Bland de många användningsområdena för hampa:mat, textilier, papper och till och med bränsle.
Vi är fortfarande långt ifrån en hampadriven bil, men industriell hampa har skapat ett antal rubriker de senaste åren, särskilt som en alternativ energikälla, eftersom människor har börjat titta närmare på de låga tetrahydrocannabinolstammarna av Cannabis sativa . Universiteten har studerat anläggningen, politiker har utforskat ämnet och åtminstone en regering har dykt rakt på sak.
Först lite bakgrund om hampa och dess biobränslekvaliteter. I ett blogginlägg för The Guardian om alternativa bränslen förklarar Giulio Sica de egenskaper som gör hampa till en bra energikälla:
[Hampa] har framgångsrikt använts i många år för att skapa bioetanol och biodiesel, är miljövänligare att producera än sockerbetor, palmolja, majs eller någon av de grödor som nämns i rapporten och kan växa i praktiskt taget alla tempererade till heta klimat som lämnar marken i bättre skick än när den planterades.Att odla hampa är lättare än många andra växter. Anläggningen är effektiv, uppfödd för att förbättra kvalitet, avkastning, stresstolerans och minskad kostnad per ton. Dessutom växer hampa snabbt samtidigt som den kräver mindre energi och gödningsmedel och kräver inga kemikalier efter plantering. Det kan till och med hjälpa gården genom att bryta sjukdomscykeln för andra grödor. Sica anser att det är "en perfekt gröda för att kompensera för det kol som för närvarande produceras av fossila bränslen."
Cannabisfrön, ofta kasserade, innehåller växtens oljor som kan omvandlas till bränsle. Vid University of Connecticut fann forskare att industriell hampa innehåller livskraftiga egenskaper för att producera biodiesel. Hampabiodiesel som producerats av doktorander vid skolan hade en omvandlingseffektivitet på 97 procent. Det ska bli intressant att se universitetets roll i denna alternativa bränslekälla, eftersom det äger ett patent på ett biodieselreaktorsystem som kan göra bränsle av olika insatser, inklusive hampa.
Varför kör vi inte hampadrivna bilar då? Tja, det låter som att de åtminstone jobbar på det. Sica förklarar:
När det gäller forskning och implementering av hampa för biobränsle ligger USA långt före Europa och det finns en rad webbplatser dedikerade till användningen av hampa som bränsle för bilar.
