Hjulinställning vs däckbalansering

Naturligtvis, när du har helt nya däck installerade, både en inriktning (eller inriktningskontroll) och däckbalansering bör alltid ske. Men när du upplever svårigheter när du kör är det lätt att bli förvirrad när du avgör vilken tjänst som faktiskt är kärnan, helt enkelt för att upplevelserna är väldigt lika. Det finns olika tecken för att identifiera skillnaden mellan hjulinställning och däckbalanseringsproblem.

Typiska tecken på att behöva balansera däck

• Ojämnt däckslitage
• Vibrationer i ratten
• Vibrationer i golvbrädan eller sätena
• Minskad hantering, särskilt vid motorvägshastigheter

Läs några fler tecken och symtom på däckbalansering.

Typiska tecken på att behöva en hjulinställning

• Fordonet drar åt sidan under körning
• För tidigt däckslitage
• Ocentrerad ratt under körning
• Överdriven skakning eller vibration i ratten

Välja en justering kontra saldo

Även om däckbalansering och hjulinställning båda bidrar till en mjukare körning, är de unikt olika tjänster och ger specifika fördelar, såväl som tydliga säkerhetsbidrag. Rollen av däckbalansering (även ibland kallad hjulbalansering) är att korrigera den ojämna fördelningen av vikten i ett däck, vilket kan vara resultatet av tillverkningsprocessen eller en specifik grundorsak, efter tillverkningen. Teknikern kommer att montera dina hjul på en däckbalanseringsmaskin, som snurrar däcket med hög hastighet och mäter mängden vikt som krävs för att få det till en exakt balanserad proportion. Därifrån applicerar teknikern unsstora vikter på hjulet och snurrar däcket igen för att säkerställa noggrannheten. Det enda syftet med en hjulinställning är att korrigera däckens vinklar så att ditt fordon kör rakt. Efter att ha utfört en provkörning av ditt fordon för uppenbara tecken på upphängningsproblem, kommer teknikern att använda en datoriserad inriktningsmaskin för att analysera och upptäcka eventuella ojämnheter i vinklarna. En datorutskrift används för att bestämma exakt vilka vinklar som behöver kalibreras om för att anpassa inriktningen till tillverkarens specifikationer. Under denna process kommer våra tekniker också att inspektera upphängningsdelarna för att säkerställa att det inte behövs några reparationer eller potentiella problem i framtiden, för din säkerhet.

Bidragande faktorer och bakomliggande orsaker

De bidragande faktorerna för att behöva en justering kontra balans är också mycket lika och kan vara till stor hjälp när du diskuterar dina problem med våra tekniker. Vanliga grundorsaker och bidragande faktorer för att behöva någon av tjänsterna inkluderar:

• Att slå ett hål med normal hastighet
• Att stöta på en trottoarkant, till och med något, när du parkerar
• Att vara inblandad i en mindre olycka eller stänkskärm
• Att köra på en ovanligt ojämn eller ojämn väg
• Att köra hänsynslöst eller för fort runt hörn
• Främre fjädring delar som är slitna eller defekta

United Tyre &Service har åtagit sig att vara den främsta reparationsverkstaden för alla förare i hela Philadelphia och omgivande områden. Vi vill vara ditt primära val när du behöver service eller reparationer av ditt fordon. Dröj därför inte med att kontakta en av våra 13 oberoende platser för att få våra tekniker att diagnostisera din specifika situation med justering och balans.

Relaterade inlägg

Faror med att köra med dålig inriktning Hur ofta ska däcken balanseras?