Denverförare borde vara oroliga för hjulinställning av två primära skäl:säkerhet och pengar. När dina hjul är ur linje kan de dra åt sidan, ibland kraftigt. Ett ögonblick av ouppmärksamhet kan försätta dig i mötande trafik, en trottoarkant eller av vägen. Och en felaktig inriktning kommer att tugga upp dina däck mycket snabbt när du kör på motorvägar och ytliga gator.
En av våra kunder sa att hjulen på hans fordon var lite ur linje innan en familjesemester, men han tyckte inte att det var så illa, så han tog inte hand om det innan han åkte på sin resa. Ett par dagar och mycket motorvägskörning senare och hans framdäck var nedslitna till sladdarna. Han var tvungen att ta en halv dag från sin fjällsemester för att hitta en stad som var stor nog för att ha ett däckcenter så att han kunde få ersättare.
Alla fyra hjulen är tänkta att vara uppradade och pekade åt samma håll. Ibland går en eller flera ur linje och drar mot resten av laget. Förutom överdrivet däckslitage skadar detta även bränsleekonomin.
En del av uppriktningstjänsten är en inspektion av styr- och fjädringskomponenterna. Vad som än orsakade att hjulen slogs ur linje från början kan också ha skadat viktiga delar. Så vi vill vara säkra på att byta ut trasiga eller böjda delar efter behov. Processen korrigerar inriktningen av varje hjul längs tre axlar:tå, camber och caster, såväl som främre till bakre inriktning.
Ditt fordons ägarhandbok kan ha en rekommendation för hur ofta inriktningen bör kontrolleras. Om inte, fråga din hjälpsamma servicerådgivare. Här är några saker att titta efter som bör vara en varning om att du måste komma in för en inriktningskontroll direkt: Ditt fordon drar åt sidan, din ratt är inte centrerad, du känner en vibration i högre hastighet eller se ovanligt däckslitage.
