Dagens fordon drivs av flera datorer eller kontrollmoduler. För att ge dig en uppfattning om vad jag pratar om styrs motorn av en elektronisk styrmodul eller ECM. Dessa styrmoduler övervakar och kontrollerar bränsle, utsläpp, temperatur, tidpunkten för motorn, bromsning, start, laddning, transmissionsväxling och hastighet. De elektriska tillbehörssystemen som tillför lyx som elektriska fönsterhissar, dörrlås, säten, speglar, uppvärmning och luftkonditionering, drivs också av en kontrollmodul, kallad body control module eller BCM.
När ett av dessa system i ditt fordon börjar fungera felaktigt, varnas en förare antingen genom att en varningslampa tänds på instrumentbrädan. Fordonet kan också börja fungera felaktigt genom att inte starta, orsaka ojämn tomgång, gå dåligt eller strömförlust, eller så kan bränsleekonomin ha ändrats, eller möjligen ett annat symptom. För att korrekt diagnostisera vad som händer med fordonet och komma fram till vad den korrekta reparationen skulle vara, tar det kunskap, diagnostisk utrustning och tid för fordonsteknikern att utföra de nödvändiga testerna. Tyvärr, när du klickar på fordonets ECM berättar den inte vad som är fel. Faktum är att ECM gör justeringar och ändringar för att kompensera för symtomen som den ser, så att fordonet fortfarande fungerar så nära normalt som möjligt. Diagnostikprocessen börjar med att koden eller koderna hämtas från ECM. Dessa koder ger dig kretsen eller kretsarna som påverkas och det tillstånd som fordonets dator ser. Därifrån följer en kvalificerad diagnostisk tekniker en diagnostisk väg med exakta tester för att hitta källan till problemet och vad som orsakar tillståndet.
Som en jämförelse måste en läkare köra tester på patienter som har symtom för att hitta vad som orsakar ett hälsosymtom eller tillstånd. Den första undersökningen och testerna har en avgift associerad med dem, oavsett om det är blodprover, biopsier, röntgen eller skanningar. På ungefär samma sätt har en bilverkstad också avgifter förknippade med expertis, tid och arbete hos en tekniker som utför dessa tester och bildar en slutsats baserad på informationen som samlats in från dessa tester. För att vara ärlig kan denna diagnostiska process vara den mest komplicerade delen av fordonsreparation. Teknikern som delegeras denna uppgift är en specialist på fordonsdatordiagnostik. Dessa tekniker vidareutvecklar ständigt sin utbildning och träning och uppgraderar sina verktyg och utrustning – eftersom systemen på fordon ständigt utvecklas och förändras.
Så bli inte förvånad när du får en diagnostisk avgift nästa gång ditt fordon reagerar eller en varningslampa tänds i instrumentpanelen. I verkligheten är det billigare att betala för en korrekt diagnos än det är att byta ut bildelar baserat på vad som kan vara fel eller vad som oftast byts ut eller aningen.
Steve och Karen Johnston är ägare till All About Automotive, och tillhandahåller bilreparationstjänster av hög kvalitet och förebyggande underhåll av ditt fordon i Greshams historiska centrum. Om du har frågor eller kommentarer, ring dem på 503-465-2926 eller maila dem på [email protected].
