Tre obrytbara legender från vår Mercedes-verkstad
Varje år har vi turen att se några av de mest välbyggda, överkonstruerade bilarna glida in i vår Mercedes-verkstad. Vad är egentligen överkonstruktion? Tja, i bilvärlden är det helt enkelt vilken bil som helst designad för att vara mer komplex eller motståndskraftig än den realistiskt behöver vara.
Även om sådana maskiner är mer sällsynta nuförtiden – när tillverkare söker efter allt fler sätt att uppnå ultimat effektivitet – behöver du inte gå för långt tillbaka för att hitta några tyska sedaner som var kärleksfullt kända som "tankar" och Mercedes- Benz leder gruppen i detta avseende med flera av deras äldre modeller. Dessa Mercs exemplifierade tysk ingenjörskonst och visade oss att mer komplicerade lyxsedaner också tål tuffa, långa driftsförhållanden. De är också några av de modellserier som du är mest osannolikt att se strandsatta vid sidan av vägen.
Mercedes-Benz W123
W123 introducerades tidigt 1976 som sin nya medelstora bil, och fortsatte att bli en av de mest globalt populära Mercedes-Benz-modellerna och behåller sin legendariska status än i dag. Medan vissa modeller fungerade som bastaxibilar (och andra som överdrivna postapokalyptiska filmstjärnlimousiner), marknadsfördes W123 i USA som en lyxsedan, som kostade över 12 000 dollar i sin mest grundläggande specifikation, vilket var i nivå med en Cadillac Seville. Med otroligt hållbar byggkvalitet (interiörerna använde äkta trä och rika tyger) och en rad skottsäkra motorer, introducerade W123 också amerikanska köpare för dieslar, med ett antal av dessa fyra- och femcylindriga modeller kända för att toppa 1 miljon miles. På den tiden var W123 fordonets svar på så många frågor, och det är svårt att inte hysa en mjuk plats för en av de mest pålitliga sedanerna som någonsin har konstruerats.
Mercedes-Benz W124
W124 introducerades på marknaden som den första Mercedes-Benz som kallas E-Klass och byggde på många av de etablerade styrkorna som gjorde W123 till en så respekterad modell. W124, som lanserades 1984 (men såldes i USA från 1985), var det modernare svaret på W123:s allt mer daterade design. Den "första E-klassen" hyllades ytterligare för sina aktiva och passiva säkerhetssystem och mycket mer avancerad fjädringsgeometri (med en multilänk, oberoende bakre fjädring). Vem kan också glömma dess geniala, excentrisk svepande enkelbladiga torkarsystem? Som ett mikrokosmos av Mercedes noggrannhet på den tiden, svepte denna torkare ett större område av vindrutan än någon annan bil på den tiden. Även om vissa bokstavligen har försökt förstöra W124, finns det tillräckligt många av dessa modeller kvar för att tjäna som en påminnelse om att den var en av den tyska biltillverkarens bästa.
Mercedes-Benz W126
Om vi tar ett steg upp i storlek (men ett steg längre tillbaka i tiden) hittar vi W126 S-Klass-serien. Dess 12-åriga produktion talar om denna modells enorma framgång på marknaden. W126 introducerade en rad tekniska nyheter för Mercedes-Benz, inklusive bältesförsträckare. Med Amerikas kärlek till stora lyxsedaner redan etablerad, var den lokala efterfrågan på denna modell hög och såg en stor grå marknad utvecklas. Från 1987 – 1990 rankades W126:s exceptionella konstruktionsstandard högst för kundbetyg i J.D. Power Sales Satisfaction Index.
Det här är bara några av de skottsäkra bensarna från "tank-eran", och även om Mercedes-Benz har arbetat hårt för att återupprätta sitt kvalitetsrykte under det senaste decenniet eller så (efter nedgången i slutet av 1990-talet), är dessa legendariska Mercs på något sätt står fortfarande isär som riktmärken för hållbarhet.
