Oavsett om du precis har skaffat en elbil, du funderar på att skaffa en eller om du är en elbilsförare sedan länge, är du på rätt ställe för att ta reda på allt du behöver veta om laddningskostnader för elbilar.
Att byta till ett elfordon (EV) kan ge stora besparingar, särskilt om du laddar hemma. Faktum är att omkring 85 % av all laddning av elbilar sker hemma, där förare kan dra fördel av billigare övernattningspriser och smart laddning. Det är där den verkliga kostnadsfördelen kommer in.
Genom data som samlats in i Zapmap-appen har vårt Insights-team tagit fram Zapmap Price Index, som visar skillnaden i betalda priser beroende på typ av laddare och även spårar hur detta förändras över tiden.
Här hittar du exemplet med Jon och Rosa - typiska elbilsförare som i första hand laddar hemma på en billig elbilstaxa. Deras årliga laddningskostnad är bara £680, och de sparar £880 per år jämfört med att köra en bensin- eller dieselbil. Till och med förare som Michael och Marie, som delar upp sin laddning mellan hemmet, stormarknader och motorvägshållplatser, kommer fortfarande fram - och sparar 460 pund per år.
De verkliga exemplen, plus grafik och miniräknare som vi har utvecklat, ger en tydlig bild av vad laddning av en elbil kostar – och hur man kan hålla nere dessa kostnader.
Så oavsett om du funderar på att ladda hemma eller på det offentliga nätverket, läs vidare för att upptäcka allt du behöver veta om vad som påverkar kostnaden, hur man jämför alternativ och hur framtiden för elbilsladdning ser ut.
Nedan hittar du:
Om du inte redan har gjort det laddar du ned Zapmap-appen för att komma igång. Ta en titt på laddningsställena i ditt område för att få en uppfattning om kostnaderna för de olika laddartyperna och hastigheterna. Appen visar också flera olika prissättningsalternativ per plats där det är tillämpligt, vilket vi visar tack vare våra direkta länkar med laddningsstationsoperatörer.
Du kan begränsa din sökning ytterligare med hjälp av vårt prisfilter, vilket gör att du kan ställa in ditt föredragna prisintervall per kWh.
Intresserad av prissättningstrender och scenarier? Ta en titt på Zapmaps prisindex eller vår månatliga spårning av top 10 snabbladdningsnätverkspriser.
Du kan också använda våra laddningsräknare för elbilar för att enkelt beräkna offentliga laddningskostnader och hemladdningskostnader, plus resekostnader och skatteberäkningar.
Det finns olika faktorer som påverkar kostnaden för att ladda en elbil, från när du laddar den och var du laddar den (hemma eller borta) till vilken typ av laddningspunkt du använder och vilken betalningsmetod du väljer.
En laddningspunkts märkeffekt är vanligtvis den viktigaste faktorn för kostnaden för offentlig laddning. Generellt sett gäller att ju högre effekttyp desto dyrare blir kostnaden per kWh. I grund och botten betalar du mer för bekvämligheten med en kortare laddningstid eftersom strömmen kommer att levereras till en högre hastighet.
Ultrasnabba laddningspunkter på det offentliga nätverket är vanligtvis prissatta till 79p/kWh, medan långsammare laddning kan variera var som helst mellan gratis att använda och runt 57p/kWh.
Laddningskostnaderna för elbilar kan också variera beroende på hur du betalar för elbilsladdning. Bekvämligheten med att betala för debitering via kontaktlös betalning kan innebära att du går miste om rabatter via laddpunktoperatörens egna appar där de kan erbjuda lägre kostnader att debitera för användare som har tecknat ett medlemskap.
Roamingleverantörer ger ofta rabatter till sina medlemmar också, inklusive Zapmap Premium-prenumeranter, som får 5 % laddningsrabatt när de betalar i Zapmap-appen eller med Zapmap-laddningskortet.
Letar du bara efter en bollplank för att hantera din månadsbudget eller för att lugna dig? Prova vår offentliga laddningskalkylator, ange bara dina elbilsuppgifter och uppgifterna om laddningspunkten du planerar att använda så får du en snabb uppskattning av kostnaderna för att ladda din elbil antingen helt eller till önskad procentandel.
Att ladda hemma är det mest kostnadseffektiva sättet att "fylla" din elbil. Kostnaden kan variera avsevärt beroende på några faktorer, inklusive din energitaxa och vilken tid på dygnet du laddar.
Många elleverantörer erbjuder tariffer för användningstid som ger billigare elpriser under lågtrafik, till exempel över natten. Genom att schemalägga din laddning så att den sammanfaller med lågtrafikpriserna kan du spara pengar. Smart laddningsteknik kan automatisera denna process åt dig, vilket säkerställer att din elbil laddas vid de mest ekonomiska tidpunkterna utan att du behöver starta varje laddningssession manuellt.
Good Energy har lanserat en EV-taxa som kommer att hjälpa elbilsförare att ladda både hemma och på språng tack vare ett kostnadsfritt Zapmap Premium-prenumerationserbjudande.
Offentliga laddstationer tar vanligtvis högre avgifter för el än hemladdning på grund av flera faktorer. För det första kräver infrastrukturen och underhållet av EV-laddare investeringar från laddpunktsoperatörer (CPO).
För det andra kan konsolideringen av priserna på högre nivåer i offentliga avgifter ses i samband med osäkerheten i grossistpriserna för energi. Till skillnad från laddningskostnader för bostäder har kommersiella företag inte ett fast pristak för den takt som de tar ut konsumenterna för energi för att ladda en elbil. Men företagen investerar så att det finns mer finansiering som går till skapandet av högre krafthubbar för att framtidssäkra laddningsnätverket redo för implementering av ZEV-mandatet - när försäljning av nya bensin- och dieselfordon kommer att förbjudas. Osprey Chargings VD Ian Johnston förklarar hur denna investering och nuvarande förändrade kostnader korrelerar i en diskussion med Zapmaps grundare och VD, Melanie Shufflebotham i den här videon.
Slutligen har en viktig faktor bakom kostnaden varit en förändring av nätkoden som innebär att operatörer måste absorbera stående avgifter som i vissa fall är 10 gånger vad de var för två år sedan. I vissa fall innebär detta att CPO:er går med förlust, men hoppas kunna få tillbaka dessa kostnader i framtiden när utnyttjandet av deras laddningspunkter är högre.
Vi har behandlat lite om hemladdning under lågtrafik ovan i avsnittet Hemladdningskostnader, men hur är det med det offentliga nätverket?
Många CPO:er ger lägre kostnader att debitera under mindre hektiska perioder. Tesla Supercharger-nätverket är ett bra exempel på detta, där flexibel prissättning är tillgänglig för sina medlemmar, oavsett vilken elbil de kör. Tesla levererar lågtrafik vid 54p/kWh under större delen av dagen, men ökar till 67p/kWh mellan 16.00-20.00.
Andra CPO:er erbjuder säsongsbetonade erbjudanden eller medlemsrabatter, men många har liknande fastställda priser per tid på dygnet även för betala-efter-du-go-kunder.
Kampanjgrupper som FairCharge lobbyar regeringen för att sänka momsen på offentliga avgifter från 20 % till 5 % för att få den i linje med inhemska debiteringskostnader, men regeringen har ännu inte fattat ett beslut.
Tack vare vårt laddningsprisindex – som visar skillnaden i betalda priser beroende på typ av laddare och hur detta förändras över tid – vet vi att priserna att ta betalt i det publika nätet fortsatte att öka under 2025, så vi kan förvänta oss att vissa laddningspriser kommer att fortsätta att öka fram till början av 2026, men förhoppningsvis kommer en långsammare ökningstakt att bibehållas.
