Det finns olika typer och applikationer:
* Mekaniska gasstopp: Dessa är ofta fysiska skruvar eller justeringar på en förgasare eller spjällhus som begränsar hur långt spjällplattan kan öppnas. De används ofta i äldre fordon eller i applikationer där elektroniska kontroller saknas eller är oönskade.
* Elektroniska gasstopp: Dessa är mjukvarubaserade begränsare inom motorstyrenheten (ECU). De är vanliga i moderna fordon och kan ställas in för att begränsa motorns prestanda av olika anledningar, inklusive:
* Förhindra övervarvning: För att skydda motorn från skador orsakade av för höga varvtal.
* Begränsning av uteffekt: I vissa fordon kan olika effektnivåer (t.ex. "Eco"-läge) använda gasstopp för att minska den tillgängliga effekten.
* Utsläppskontroll: Gasspjällsstopp kan användas för att reglera motordriften för bättre överensstämmelse med utsläppen.
* Guvernör: Ibland används omväxlande med "gasstopp", en guvernör är en mer sofistikerad enhet som aktivt reglerar motorhastigheten, automatiskt justerar gasen för att bibehålla en målhastighet och förhindrar rusningshastighet.
Kort sagt, ett gasstopp säkerställer att motorn inte överskrider en specificerad driftgräns, vilket skyddar motorn och/eller följer regulatoriska krav.
