Tänk på det så här:spjällhuset är en grind som styr luftflödet in i motorn. En större grind (större spjällhus) *kan* låta mer luft flöda *om* resten av insugningssystemet (luftfilter, insugningsslang, etc.) och själva motorn (cylinderhuvuden, avgaser etc.) klarar av det ökade luftflödet. Om resten av systemet är begränsat kommer en större spjällkropp inte att göra någon märkbar skillnad, eller kan till och med minska prestandan något på grund av turbulens och dålig luftfördelning.
Kort sagt:ett större gasspjällshus är ofta en del av ett större prestandamodifieringspaket, inte en fristående hästkraftadderare. Det är sällan en givande uppgradering om du inte redan har gjort betydande andra ändringar av motorn och insugningssystemet.
