Verktyg du behöver:
* Domkraft och domkrafter (SÄKERHETEN FÖRST:Fäst fordonet ordentligt på domkrafter innan du arbetar under det. )
* Hjulklossar
* Lyftnyckel
* Hylssats (metrisk) inklusive en djupbrunnshylsa för axelmuttern
* Hammare
* Kulledsavskiljare (gurka gaffel eller liknande)
* Bänd bar
* Penetrerande olja (som PB Blaster)
* Ersättning CV-axel
* Momentnyckel
* Skyddsglasögon
* Handskar
Procedur:
1. Förberedelser: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera bakhjulen. Leta upp det främre vänstra hjulet.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta av hjulet.
3. Koppla bort bromsoket: Använd ett lämpligt uttag för att ta bort bromsokets monteringsbultar. Häng försiktigt bromsoket ur vägen med hjälp av någon tråd eller en bungee-lina för att undvika att belasta bromslinan. Låt inte bromslinan hänga fritt.
4. Koppla bort ABS-sensorn (om tillämpligt): Om din Voyager har ett ABS-system kan du behöva koppla bort ABS-sensorkabeln från navenheten.
5. Ta bort saxsprinten och låsmuttern: Leta reda på den stora muttern som fäster CV-axeln vid hjulnavet. Ta bort saxsprinten och skruva sedan försiktigt loss muttern med en djup hylsa.
6. Separera axeln från navet: Detta är ofta den svåraste delen. Du kan behöva använda en kulledsseparator (pickelgaffel) för att försiktigt separera axeln från navet. Applicera penetrerande olja i förväg för att lossa saker. Var försiktig för att undvika att skada navet eller axeln. En glidhammare kan också vara till hjälp här.
7. Ta bort axeln från växellådan: Med axeln separerad från navet måste du ta bort den inre leden från transmissionen. Detta innebär vanligtvis att bända axeln utåt från transmissionen. Penetrerande olja kommer återigen att bli din vän här.
8. Installera den nya CV-axeln: Installationsprocessen är i huvudsak det omvända till borttagningen. Se till att den nya CV-axeln sitter ordentligt i både transmissionen och hjulnavet.
9. Återmontering: Sätt försiktigt tillbaka axelmuttern, saxbulten, navet, bromsoket, hjulet och muttrarna. Dra åt alla fästelement enligt tillverkarens specifikationer med en momentnyckel. Detta är avgörande för att undvika skador och säkerställa säker drift.
10. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet från domkraften.
11. Testkörning: När allt är återmonterat, utför en provkörning för att kontrollera om det finns vibrationer eller ovanliga ljud.
Viktigt att tänka på:
* Drivaxlar är inte utbytbara: Se till att du köper rätt CV-axel för din 1997 Plymouth Voyager 3.3L. Få delnumret från en ansedd bildelarbutik baserat på ditt fordons VIN.
* Inre CV Joint Boot: Inspektera den inre CV-knuten på den nya axeln. Om den är skadad, byt ut den omedelbart. En trasig stövel kommer att tillåta fett att rinna ut och föroreningar att komma in, vilket orsakar för tidigt fel.
* Hjullager: När du är där inne är det en bra idé att inspektera hjullagret för spel eller oljud. Överväg att byta ut den vid behov.
Detta är en komplicerad reparation, och om du försöker göra det utan erfarenhet kan det leda till personskada eller ytterligare skada på ditt fordon. Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, rekommenderas det starkt att du tar din Voyager till en kvalificerad mekaniker. De har verktygen, erfarenheten och de rätta resurserna för att göra jobbet säkert och korrekt.
