* Kill switch: En vippströmbrytare kan fungera som en dödlägesbrytare, bryta strömmen till tändsystemet eller bränslepumpen för att omedelbart stoppa motorn i en nödsituation eller som en stöldskyddsåtgärd. Detta är en vanlig eftermarknadsmodifiering för säkerhets- eller racingapplikationer.
* Förbikoppla switch (eftermarknadsändring): Om någon har kringgått en del av fabrikens elektriska system (kanske på grund av modifieringar eller reparationer), kan en vippbrytare användas för att aktivera en modifierad startkrets. Detta skulle vara ovanligt och potentiellt farligt om det inte görs försiktigt.
* Del av ett anpassat tändsystem: I en kraftigt modifierad bil med ett anpassat tändningssystem kan en vippbrytare vara en del av startsekvensen. Detta skulle återigen vara långt ifrån standard.
Kort sagt, en vippströmbrytare på en '91 Mustang GT för att "starta" det är mycket ovanligt och indikerar troligen ett icke-lager elektriskt system. Det är nästan säkert en sekundär omkopplare för att styra motoreffekten snarare än att starta motorn direkt.
