* Huvudpackningsläckor: Otillräcklig spännkraft är den vanligaste konsekvensen, vilket resulterar i kylvätskeläckor, oljeläckor eller kompressionsförluster.
* Böjt cylinderhuvud: Ojämnt klämtryck kan förvränga cylinderhuvudet, vilket leder till ytterligare problem och potentiellt katastrofala motorfel.
* Fel på huvudbult: De försvagade bultarna kan gå sönder vid åtdragning eller under driftsförhållanden.
Även om vissa kanske hävdar att de kan återanvändas om de inspekteras visuellt och verkar bra, uppväger risken vida eventuella besparingar. Kostnaden för nya huvudbultar är relativt liten jämfört med de potentiella reparationskostnaderna för en blåst huvudpackning eller motorskada. Byt alltid huvudbultar när du tar bort cylinderhuvudet. Detta säkerställer korrekt klämkraft och motorns livslängd.
