Här är en allmän översikt över processen, men kom ihåg att det här INTE är en ersättning för en korrekt reparationsmanual :
Jag. Huvudcylinder:
* Kontrollerar: Leta efter läckor runt huvudcylindern. Om det finns läckor behöver cylindern bytas ut. Kontrollera även bromsvätskenivån i behållaren; genomgående låg vätska indikerar en läcka någonstans i systemet. Du kan också kontrollera om det finns en svampig bromspedal, vilket kan tyda på en sviktande huvudcylinder. Lita aldrig enbart på visuell inspektion för problem med bromssystem.
* Ersätter:
1. Säkerhet först: Koppla bort batteriets minuspol.
2. Blöda systemet: Lufta bromsarna helt innan du tar bort huvudcylindern för att undvika att luft kommer in i systemet.
3. Vätskedränering: Placera ett avloppskärl under huvudcylindern för att fånga upp bromsvätskan.
4. Koppla från linjer: Koppla försiktigt bort bromsledningarna från huvudcylindern. Var beredd på bromsvätskespill. Använd lämpliga behållare för att fånga upp vätskan och kassera den på rätt sätt.
5. Ta bort huvudcylindern: Detta innebär ofta att man tar bort monteringsbultar och eventuellt några andra komponenter beroende på år och modell. Se din reparationsmanual för exakta instruktioner.
6. Installation: Installera den nya huvudcylindern i omvänd ordning från borttagningen, och se till att alla ledningar och bultar är ordentligt åtdragna. Använd nya krossbrickor på bromsledningarna.
7. Avlufta bromsarna: Lufta bromsarna noggrant efter installationen för att avlägsna eventuell luft från systemet. Detta är avgörande för korrekt bromsfunktion.
II. Slavcylinder (kopplingscylinder):
* Kontrollerar: Slavcylindern är en del av kopplingssystemet och är placerad vid transmissionen. Kontrollera efter läckor runt slavcylindern. En sviktande slavcylinder kan resultera i en koppling som slirar eller inte går i ordentligt.
* Ersätter:
1. Säkerhet först: Koppla bort batteriets minuspol.
2. Töm överföringsvätska: Töm lite transmissionsvätska för att minska röran.
3. Koppla bort hydraulledningen: Koppla försiktigt bort hydraulledningen från slavcylindern.
4. Ta bort slavcylindern: Processen beror på bilens design. Du kan behöva ta bort några transmissionskomponenter för att komma åt den. Se din reparationsmanual för specifika instruktioner.
5. Installation: Installera den nya slavcylindern och se till att hydraulledningen är ordentligt återansluten. Se till att lufta kopplingens hydraulledning för att ta bort eventuella luftbubblor (denna process innebär ofta att man använder en avluftningsskruv på slavcylindern och en medhjälpare för att manövrera kopplingspedalen).
6. Fyll på transmissionsvätska: Fyll på växellådan med lämplig vätska till rätt nivå.
Viktigt att tänka på:
* Bromsvätska är frätande: Använd lämpliga skyddsglasögon och handskar när du arbetar med bromsvätska.
* Att blöda bromsar ordentligt är avgörande: Felaktig blödning kan leda till en svampig bromspedal och farliga körförhållanden.
* Reparationsmanualen är viktig: Denna information är generaliserad. Din årsmodell och modell Laser kommer att ha specifika procedurer. Få en reparationsmanual som är skräddarsydd för ditt specifika fordon.
* Professionell hjälp: Om du känner dig obekväm med att arbeta på ditt bromssystem, ta din laser till en kvalificerad mekaniker. Fel på bromssystemet är extremt farligt.
Kom ihåg att arbeta med dina bromsar och koppling är en seriös sak. Om du inte är erfaren är det bäst att överlåta detta arbete till en professionell. Felaktig reparation kan leda till allvarliga skador eller dödsfall.
