* mager bränsleblandning: Detta är kanske den vanligaste orsaken. En mager blandning innebär att det inte finns tillräckligt med bränsle i förhållande till luften. När luft/bränsleblandningen antänds för tidigt i insugningsgrenröret kan det orsaka en backfire. Detta kan bero på:
* Felaktig bränsleinsprutare: Täppta eller felaktiga injektorer kan leverera otillräckligt bränsle.
* Täppt bränslefilter: Begränsar bränsleflödet.
* Bränslepumpsproblem: Svag eller misslyckad bränslepump kan inte ge tillräckligt tryck.
* vakuumläckor: Lutning av blandningen genom att tillåta extra luft in i systemet. Dessa läckor kan vara på olika platser, inklusive insugningspackningar, slangar och PCV -systemet.
* Felaktig justering av förgasare (förgasade fordon): Felaktiga inställningar för luft/bränsle.
* tändningssystemproblem: Problem här kan också orsaka för tidig tändning i intaget.
* Felaktig tändspole: Svag eller misslyckad spole kan orsaka inkonsekvent gnistleverans, vilket leder till fel och potentiellt backfires.
* slitna distributörslock och rotor (äldre fordon): Dessa komponenter kan orsaka båge och fel.
* felaktiga tändtrådar: Skadade eller spruckna ledningar kan orsaka fel.
* Felaktig tidpunkt: Avancerad eller fördröjd tidpunkt kan orsaka förinriktning.
* Avgasbegränsning: Även om det är mindre vanligt som en direkt orsak till intaget av backfire, kan ett kraftigt begränsat avgassystem öka ryggtrycket, vilket potentiellt kan bidra till problemet genom att förändra luft/bränsleförhållanden och öka risken för att det är oförbränt bränsle att komma in i intaget.
* insugningsluftsläckor: Medan vakuumläckor ofta bidrar till en mager blandning, kan stora intagsläckor också störa det normala luftflödet och bidra till backfires.
* ventilproblem: Förbrända eller klibbventiler kan tillåta oförbränt bränsle in i insugningsgrenröret, vilket ökar risken för ett intagsbackfire.
Det är avgörande att diagnostisera den underliggande orsaken till ett intag backfire snabbt. Att fortsätta att köra med detta problem kan skada motorkomponenter, inklusive insugningsgrenröret, kolvar och ventiler. En mekaniker bör konsulteras för korrekt diagnos och reparation. Felaktiga reparationsförsök kan förvärra situationen eller leda till ytterligare skador.
