Här är varför det är avskräckt:
* Begränsad åtkomst: Att nå alla nödvändiga bultar och komponenter är oerhört svårt med motorn i fordonet. Du behöver troligen specialverktyg och mycket tålamod (och potentiellt trasiga knogar).
* Ökad risk för skador: De snäva kvartalen ökar risken för att oavsiktligt skada andra komponenter under processen.
* Svårigheter i grundlig rengöring: Rengöring av parningens ytor på huvudet och blocket är avgörande för en framgångsrik huvudpackningsbyte. Detta är mycket lättare att åstadkomma med motorn ut.
* vridmoment noggrannhet: Att uppnå korrekt vridmoment på huvudbultarna är avgörande för att förhindra vridning och framtida huvudpackningssvikt. Detta är mer utmanande att göra exakt på plats.
* Tidsengagemang: Det kommer att ta betydligt längre tid att göra detta jobb i fordonet, potentiellt fördubblar eller tredubblar den tid som krävs jämfört med att ta bort motorn.
kort sagt: Såvida du inte är extremt erfaren och har rätt verktyg, inklusive specialiserade tillägg och svängbara uttag, rekommenderas det starkt att ta bort motorn för att ersätta huvudpackningen. Den extra svårigheten och risken för att skada andra komponenter överväger långt alla potentiella tidsbesparingar. Kostnadsbesparingarna från att inte betala en mekaniker för borttagning av motor kan negeras av kostnaden för att reparera ytterligare skador.
