Kommer att ändra beståndet 10 mm turbo till 40 mm på en 91 Eagle Talon Tsi Awd Burn ECM och i så fall var kan du hitta en som kommer att hantera denna turbo?

Changing the turbocharger from a stock 10mm (presumably you mean 10cm^2 or a similar measure of the turbine wheel's area, not the diameter which would be far too small) to a significantly larger 40mm (again, assuming you mean 40cm^2 or a similar measure of the turbine wheel's area) on a 1991 Eagle Talon TSI AWD will almost certainly cause problems, and yes, it could potentially damage the Engine Control Module (ECM) indirekt. Det kommer sannolikt inte att * stek * ECM direkt, men ECM kommer att försöka styra en motor som arbetar långt utanför dess parametrar.

Problemen härrör från den drastiska ökningen av luftflödet som den större turboladdaren kommer att producera. Aktien ECM är kalibrerad för lager turbo och bränslesystem. En mycket större turbo kommer att resultera i:

* extremt rik eller mager luft/bränsleblandning: ECM kommer inte att kunna leverera tillräckligt med bränsle eller styra luft/bränsleförhållandet korrekt med det ökade luftflödet. Detta kan leda till motorskador (katastrofalt motorfel är en verklig möjlighet) och potentiellt skada på den katalytiska omvandlaren.

* överboost: Den större turboen kan spolas upp för snabbt och skapa överdrivet boosttryck som överskrider gränserna för motorns internaler (stavar, kolvar etc.). Detta ökar också risken för motorfel.

* Ökad stress på andra komponenter: Överföringen, axlarna och drivlinan kommer att uppleva betydligt ökad stress med den ökade effektutgången.

* Felaktig tändningstid: ECM kanske inte kan justera tändtiden på lämpligt sätt för det enormt förändrade luftflödet och resulterande förbränningsförhållanden.

Du kommer absolut att behöva ett fristående motorhanteringssystem (EMS) eller en avsevärt uppgraderad ECU för att driva en turboladdare så mycket större. Ett lager eller till och med en milt uppgraderad ECM kommer inte att kunna hantera de ändrade parametrarna.

var man hittar en lämplig ECM/EMS:

Du hittar inte en "lager" ECM som hanterar detta. Du behöver en eftermarknadslösning. Populära val inkluderar:

* aem oändlighet: En mycket populär och kapabel fristående EMS.

* Haltech Elite Series: Ett annat avancerat fristående alternativ med omfattande funktioner.

* megasquirt: Ett mer prisvärt och DIY-vänligt alternativ, men kräver mer teknisk kunskap för att ställa in.

Kom ihåg att uppgradering av en turbo är en komplex process som kräver betydande mekanisk kunskap och expertis. Det handlar inte bara om att byta delar; Du måste justera bränsleleverans, tändtid och andra parametrar just för att undvika katastrofala motorfel. Professionell inställning rekommenderas starkt. En enkel turbosbyte av denna storlek bör idealiskt göras av en erfaren turboladdarspecialist. Felaktig inställning med en större turboladdare kan lätt förstöra motorn.