1. Bränsletyp:
* bensinmotorer: Använd bensin som bränsle, antänds av en tändstift.
* dieselmotorer: Använd dieselbränsle, antänds av komprimeringsvärmen.
* Gasmotorer: Använd naturgas, biogas eller propan som bränsle, antänds av en tändstift.
* dubbla bränslemotorer: Kan arbeta på både bensin- och dieselbränsle.
* Alkoholmotorer: Använd etanol eller metanol som bränsle.
2. Tändsystem:
* Spark Ignition (SI) Motorer: Använd en tändstift för att tända luftbränsleblandningen.
* Kompressionständning (CI) Motorer: Använd komprimeringsvärmen för att antända bränslet.
3. Cykel:
* otto cykel: Används i bensinmotorer, med fyra slag (intag, komprimering, kraft, avgas).
* dieselcykel: Används i dieselmotorer, med fyra slag, men med högre kompressionsförhållanden.
* Wankel Rotary Engine: Använder en roterande kolv och en triangulär rotor för att uppnå förbränning.
4. Antal cylindrar:
* enkelcylinder: Enkel och kompakt.
* Två cylinder: Mer balanserad än en enda cylinder, men med lägre effektutgång.
* Fyra cylinder: Vanligt för bilar och lastbilar som erbjuder god kraft och effektivitet.
* sex cylinder: Smidigare drift och mer kraft än fyra cylindrar.
* åtta cylinder: Hög effektutgång, vanligtvis används i prestandefordon.
* tolv cylinder: Extremt smidig och kraftfull, vanligtvis finns i avancerade bilar.
5. Cylinderarrangemang:
* inline: Cylindrar är arrangerade i en enda rad.
* v-typ: Cylindrar är arrangerade i två banker vinklade mot varandra.
* horisontellt motsatt: Cylindrar är arrangerade på motsatta sidor av vevaxeln.
6. Kylsystem:
* Luftkyld: Motorn kyls av luft som cirkulerar över fenor.
* Vattenkylt: Motorn kyls med cirkulerande vatten, som sedan kyls med luft.
* oljekyld: Motorn kyls med cirkulerande olja.
7. Aspiration:
* naturligt aspirerad: Luft kommer in i motorn naturligt utan tvingad induktion.
* turboladdad: En turboladdare använder avgaser för att komprimera luft innan du går in i motorn.
* Supercharged: En superladdare använder en mekanisk enhet för att komprimera luft innan du går in i motorn.
8. Slagcykel:
* två-takts: Motorn slutför en kraftslag med varje revolution av vevaxeln.
* fyrtakt: Motorn slutför en kraftslag varannan varv av vevaxeln.
Det här är bara några av de vanligaste klassificeringarna av IC -motorer. Varje kategori har sina egna fördelar och nackdelar, och den bästa motorn för en viss applikation beror på applikationens specifika krav.
