1. Förberedande steg:
- Innan du påbörjar proceduren, se till att motorn är kall och att fordonet är parkerat på plan mark.
- Koppla bort batteriets minuspol för att förhindra elektriska missöden.
- Leta reda på kåporna på framsidan av motorn. Du kan behöva ta bort vissa komponenter som slangar eller bälten för att komma åt kåporna.
2. Top Dead Center (TDC) positionering:
- Leta upp TDC-märket på vevaxelns remskiva. Detta märke är vanligtvis ett streck eller skåra.
- Vrid vevaxeln manuellt (med en hylsnyckel på vevbulten) i normal rotationsriktning tills TDC-märket är i linje med "0"-märket på timinglocket.
3. Kamaxelväxeluppriktning:
- Kamaxelväxeln har en enda skåra på utsidan.
- Rikta in denna skåra med märket på det bakre transmissionskåpan.
- Både vevaxelns TDC-märke och kamaxelskåran ska vara i linje.
4. Installera kuggrem:
- Nu kan du ta bort kamremmen och byta ut vattenpumpen.
- När du installerar den nya kamremmen, se till att både vevaxeln och kamaxelns markeringar förblir i linje.
- Följ bältets korrekta riktning enligt anvisningarna i ditt fordons servicemanual.
5. Dubbelkolla justering:
- När kamremmen är installerad, rotera manuellt vevaxeln flera gånger i normal rotationsriktning.
- Kontrollera att både vevaxel- och kamaxelmärkena förblir i linje.
6. Slutkontroller och justeringar:
- Innan du stänger upp kåpan, dubbelkolla att alla kuggmärken är i linje och att remspänningen är korrekt.
– Om det behövs några justeringar, gör dem nu.
- Sätt tillbaka kåpan och andra borttagna komponenter.
- Återanslut batteriets minuspol.
Genom att noggrant rikta in tidsmärkena under vattenpumpsbytet kan du säkerställa korrekt motortid, förhindra potentiella problem och bibehålla fordonets prestanda.
