Coilover-upphängningar ger bättre stabilitet jämfört med standardupphängningar. På ett sätt är de precis som dina vanliga stötdämpare men med spiralfjäder. De erbjuder mer flexibilitet när det gäller fordonshöjdjustering, vilket i sin tur förbättrar den övergripande aerodynamiken och hanteringen.
Installationen av coilover-upphängningar i bilar kommer att kräva byte av standard sänkfjäder och stötdämpare. Även om båda fjädringssystemen är designade för att förbättra körupplevelsen, tippar coilovern skalan med extra fördelar.
Låt oss ta en titt på hur coilover-upphängningar fungerar och fördelarna de har att erbjuda.
I ett standardupphängningssystem finns en fjäder med stötdämpare i mitten. Stötdämparen och fjädern arbetar tillsammans men som separata komponenter i systemet. Coiloveren har emellertid också liknande komponenter men fungerar som ett enda element. Dessutom låter den dig styra förspänningen på fjädern så att fordonets höjd kan justeras därefter.
Den kombinerar med andra ord tekniken med både sänkfjäder och stötdämpare för bättre kontroll och flexibilitet. Eftersom det är en kombinerad enkel enhet är installationen av coilover-upphängning i bilar en enkel process.
Det finns olika komponenter i en bilscoiloverupphängning, inklusive den övre styrarmen, spiralfjädern (huvudfjädern), stötdämparen, nedre fästet och en hjälpfjäder. Huvudfjädern är styvare eftersom den komprimerar stöten och måste bibehålla rörelse uppåt efter en stöt. Hjälpfjädern är en tunnare fjäder som håller huvudfjädern på plats och i ingrepp.
En standard coilover har vanligtvis ett fast nedre fäste och möjliggör höjdjustering genom förspänningsfjädern. Detta begränsar fordonets kapacitet vid sänkning av höjden. Vid justering för lägre höjd kommer huvudfjädern längs stötdämparen att förbli komprimerad av fordonets last. Eftersom stötdämparna kommer nära stötstoppet eller toppfästet sänker detta stötförmågan. Det är här det justerbara nedre fästet kommer in i bilden, vilket möjliggör större räckvidd när du sänker bilens höjd.
Dessa moderna coilover-upphängningar erbjuder mer flexibilitet med ett justerbart nedre fäste när det gäller höjdjusteringar. Icke desto mindre bör en vanlig coilover-upphängning räcka för en bilkörning utan att föra höjden nära marken.
Styvheten hos coilover-upphängningen beror på rebound- och kompressionskontrollen. Rebound-kontroll avser hur snabbt en bilvikt rör sig uppåt eller bort från däcket, medan kompressionskontroll betyder hur snabbt vikten rör sig mot däcken.
Coilover-fjädringen kommer med sina egna fördelar och nackdelar. För- och nackdelarna bör hjälpa dig att avgöra om det är en funktion du bör tänka på när du köper en bil i Förenade Arabemiraten.
Ett coilover-fjädringssystem erbjuder möjlighet att justera körhöjden genom att ställa in en förspänning eller dämpare. Höjdjustering påverkar bilens aerodynamik och påverkar den totala hanteringen. Sådan flexibilitet i justeringar är det som ger coilover-fördelen jämfört med standardupphängningssystemet.
För en jämnare upplevelse måste kompressions- och returkontrollen mjukas upp. Detta hanteras vanligtvis genom att använda mjukare fjädrar, ändra förspänningsvariabler och justera fordonshöjden.
Car coilover-upphängningar är vanligtvis svåra för att stödja låghöjda bilar eftersom det är vad marknaden kräver. För att balansera det krävs styvare fjädrar som i sin tur också påverkar åkupplevelsen negativt. Korrekt installation är nyckeln eftersom billigare coilover kanske inte erbjuder mycket flexibilitet när det gäller att stödja låghöjdskörning.
När du planerar att installera coilover-upphängningar, undvik modifieringar i en ny bil för att behålla dess värde. Kolla in våra listor över begagnade bilar till salu i Förenade Arabemiraten.
Håll utkik på våra bilbloggar för mer information om bildelar, marknadstrender, reparationer och bilteknik.
