Här är varför:
* Olika borrning och stroke: Motorerna 1,6 och 1,8 CVH har olika borr- och strokedimensioner. Detta innebär att cylinderhuvudbultmönstren och ventilplatserna inte är i linje med 1,8 -blocket.
* ventilstorlek och konfiguration: Ventilstorlekarna och konfigurationerna kan variera mellan 1,6 och 1,8 motorer.
* Förbränningskammardesign: Förbränningskammarkonstruktionerna är olika, vilket kan leda till felaktiga kompressionsförhållanden och prestandaproblem.
Att försöka tvinga ett 1,6 -cylinderhuvud på ett 1,8 kvarter skulle resultera i en missanpassning och sannolikt orsaka skador på motorn.
Om du behöver ett cylinderhuvud för din 1,8 CVH -motor måste du använda ett cylinderhuvud som är speciellt utformat för den motorn.
