1. Kylvätsketemperatursensorfel: Kylvätsketemperatursensorn (CTS) är ansvarig för att skicka en signal till motorns styrenhet (ECU) om temperaturen på motorns kylvätska. Om CTS misslyckas eller inte fungerar kan det skicka en felaktig signal till ECU, vilket gör att fläkten stannar på även efter att motorn stängts av.
2. Felaktig fläktomkopplare: Fläktomkopplaren är en temperaturstyrd strömbrytare som sätter på fläkten när motorns kylvätska når en viss temperatur. Om fläktomkopplaren är defekt kanske den inte stänger av fläkten när motorns kylvätsketemperatur sjunker under det inställda tröskelvärdet, vilket gör att fläkten går kontinuerligt.
3. Termostat som har fastnat: Termostaten är en ventil som reglerar flödet av kylvätska mellan motorn och kylaren. Om termostaten har fastnat i stängt läge kan det hindra kylvätskan från att cirkulera ordentligt, vilket gör att motorn överhettas och fläkten stannar kvar.
4. Kylsystemproblem: Andra problem med kylsystemet, såsom en igensatt kylare, en felaktig vattenpump eller ett kylvätskeläckage, kan också göra att motorn överhettas och fläkten går kontinuerligt.
För att diagnostisera den exakta orsaken till problemet, rekommenderas att fordonet inspekteras av en kvalificerad mekaniker som kan utföra tester på kylsystemet och identifiera grundorsaken till problemet.
