Auto >> Fordonsteknik >  >> Motor

89 Caprice Classic med 350 V8. Inget bränsle kommer in i kolhydraten med dubbla fat. Vad ska jag kontrollera filter och pump. Ska tillsätta lite eller startvätska direkt i krabba?

Här är steg du kan vidta för att felsöka bränsleproblemet i din 1989 Caprice Classic med en 350 V8 och en dubbelrörsförgasare:

1. Bränslefilter:

- Kontrollera bränslefiltret. Ett igensatt bränslefilter kan begränsa flödet av bränsle till förgasaren. Leta reda på bränslefiltret, som vanligtvis är placerat i bränsleledningen mellan bränsletanken och förgasaren.

- Inspektera bränslefiltret för smuts, skräp eller blockeringar. Om filtret är smutsigt eller igensatt, byt ut det mot ett nytt.

2. Bränslepump:

- Kontrollera bränslepumpen. En felaktig bränslepump kanske inte levererar tillräckligt med bränsle till förgasaren.

- Lyssna efter ljudet från bränslepumpen när du vrider tändningsnyckeln till läget "ON". Du bör höra ett surrande ljud från bränslepumpen.

– Om du inte hör bränslepumpen gå, eller om den låter svag, kan den behöva bytas ut.

3. Bränsleledning:

- Kontrollera bränsleledningen för eventuella veck eller hinder. En böjd eller blockerad bränsleledning kan begränsa flödet av bränsle till förgasaren.

- Inspektera bränsleledningen längs hela dess längd, från bränsletanken till förgasaren, för eventuella skador eller blockeringar.

- Om bränsleledningen är böjd eller blockerad, reparera eller byt ut den vid behov.

4. Bränslenivå:

- Kontrollera bränslenivån i tanken. Om bränsletanken är tom eller mycket låg, kommer det inte att finnas något bränsle tillgängligt för förgasaren.

- Se till att det finns tillräckligt med bränsle i tanken.

5. Startvätska:

– Du kan prova att tillsätta en liten mängd startvätska direkt i förgasaren för att se om motorn startar.

- Ta bort luftrenarhuset för att komma åt förgasaren.

- Spraya en liten mängd startvätska direkt i förgasarens hals, medan någon drar igång motorn.

Om motorn startar och går en kort stund efter att ha fyllt på startvätska, indikerar det ett problem med bränsletillförseln eller bränslesystemet. Du måste diagnostisera och reparera det underliggande problemet ytterligare.

Obs!

Innan du försöker något av dessa steg, se till att vidta lämpliga säkerhetsåtgärder, såsom att koppla bort den negativa polen på batteriet och använda rätt verktyg. Om du inte är bekväm med att utföra dessa kontroller är det bäst att konsultera en kvalificerad mekaniker för hjälp.