1) Gear Drive :Detta är det enklaste och mest positiva sättet att driva kamaxeln. Ett kugghjul på vevaxeln driver ett kugghjul på kamaxeln. Nackdelen är att växeldriften, även om den är stark och hållbar, producerar buller.
2) Kedjedrift :En kedjedrift liknar en växeldrift, men istället för växlar använder den en kedja för att överföra rörelse från vevaxeln till kamaxeln. Kedjedrift är relativt tyst och har mindre vikt än kugghjulsdrift. Den kräver dock regelbundet underhåll och byte på grund av kedjans sträckning och slitage.
3) Bremsdrift :I denna metod driver en kugg- eller synkronrem kamaxeln. Tandremmen är förstärkt med stållinor, kevlar eller glasfiber för extra styrka. Remdrift är lättare, tystare och effektivare än kedje- eller kugghjulsdrift. Men de är mer mottagliga för temperaturvariationer, sträckning och sprickbildning över tiden.
4) Direct Drive :I vissa motorer, särskilt konstruktioner med överliggande kamaxel (OHC), är kamaxeln monterad direkt på cylinderhuvudet och drivs av vevaxeln genom en serie växlar eller kedjor. Detta arrangemang eliminerar behovet av en separat kamaxeldrivmekanism.
