Luft i bränslesystemet:När en dieselmotor får slut på bränsle kommer luft in i bränslesystemet. Luftfickor i bränsleledningarna och insprutningssystemet kan orsaka svårigheter att starta om motorn och kan kräva att bränslesystemet luftas för att avlägsna luften.
Hård start:Efter att ha tagit slut på bränsle kan motorn vara svårstartad på grund av närvaron av luft i bränslesystemet. Det kan kräva flera försök eller förlängd start för att tömma luften och få motorn igång igen.
Skador på bränsleinsprutare:Luft som kommer in i bränslesystemet kan orsaka skador på känsliga bränsleinsprutningskomponenter. Diesel fungerar som smörjmedel för injektorerna, och bristen på bränsle kan leda till ökat slitage och potentiellt insprutningsfel.
Bränslepumpskador:Bränslepumpen i en dieselmotor är beroende av bränsle för att smörja och kyla dess inre komponenter. Att ta slut på bränsle kan svälta bränslepumpen på smörjning och orsaka skada, vilket kräver dyra reparationer eller byte.
Motorn stannar:Om motorn får slut på bränsle när den är i drift, stannar den plötsligt. Detta plötsliga strömavbrott kan vara farligt, särskilt om fordonet är i rörelse eller använder utrustning.
Bränslesystemkontamination:Om bränsle tar slut kan det införa föroreningar i bränslesystemet. Sediment och partiklar från botten av bränsletanken eller bränsleledningar kan dras in i systemet, vilket potentiellt kan orsaka blockeringar eller skador på komponenter.
För att undvika dessa problem är det viktigt att övervaka bränslenivåerna och tanka innan tanken blir torr. Regelbundet underhåll, inklusive byte av bränslefilter och kontroller av bränslesystem, kan också hjälpa till att förhindra problem relaterade till bränslesvält.
