1) På den kalla sidan:Denna metod går ut på att placera BOV någonstans mellan laddluftkylaren och gasreglaget. Denna plats används ofta i lagerfordon och vissa eftermarknadsinställningar. Genom att placera BOV på den kalla sidan hjälper det till att minska tryckspikar i intercoolerrören och kan förbättra gasresponsen och minska turboladdarens kompressorstöt.
2) På den heta sidan:Denna metod avser installation av BOV mellan turboladdarens utlopp och laddluftkylarens inlopp. Denna plats finns mestadels i högpresterande och racinguppställningar. Genom att placera BOV på den heta sidan släpper den effektivt överdrivet laddtryck snabbt, förhindrar kompressorstöt och låter turboladdaren rulla ner snabbare, vilket resulterar i förbättrad prestanda.
Valet mellan installation på kall eller varm sida beror på det specifika fordonet, motorinställningen och prestationsmålen. Båda metoderna har sina fördelar och nackdelar, så det rekommenderas att konsultera en professionell eller göra efterforskningar om vad som är bäst för just din applikation.
