* Volym:1,6 liter (1590cc)
* Antal cylindrar:4
* Antal ventiler:16
* Kompressionsförhållande:9,2:1
* Maximal effekt:110 hästkrafter vid 6000 rpm
* Maximalt vridmoment:100 lb-ft vid 4000 rpm
* Hål:75 mm
* Slag:90 mm
D16Y8-motorn användes i en mängd olika Honda-fordon, inklusive Civic, CRX och Prelude. Den är känd för sin pålitliga och bränslesnåla prestanda, och dess kompakta storlek gör den lämplig för en mängd olika applikationer.
Här är några av nyckelfunktionerna i D16Y8-motorn:
* Högkompressionsdesign :D16Y8-motorn har ett relativt högt kompressionsförhållande på 9,2:1, vilket möjliggör ökad termisk effektivitet och förbättrad bränsleekonomi.
* 16-ventilshuvud :D16Y8-motorn är utrustad med ett 16-ventils SOHC-huvud, vilket förbättrar luftflödet och volymetrisk effektivitet, vilket leder till ökad effekt och lyhördhet.
* Lättviktskonstruktion :D16Y8-motorn är gjord av aluminium och har lätta komponenter, vilket hjälper till att minska fordonets totalvikt och förbättra bränsleekonomin.
* Elektronisk bränsleinsprutning :D16Y8-motorn är utrustad med elektronisk bränsleinsprutning (EFI), som exakt kontrollerar mängden bränsle som sprutas in i motorn, vilket resulterar i förbättrad bränsleekonomi och prestanda.
* Enkel överliggande kamaxel (SOHC) :D16Y8-motorn använder en enkel överliggande kamaxel för att kontrollera öppningen och stängningen av ventilerna. Denna design är enklare och lättare än en dubbel överliggande kamaxel (DOHC), vilket bidrar till motorns kompakta storlek och minskade komplexitet.
Sammantaget är D16Y8-motorn en pålitlig, bränslesnål och kompakt motor som erbjuder bra prestanda för sin storlek.
