1. CV Joint Failure :De klickande och dunkande ljuden när du vrider på ratten kan indikera en utsliten eller skadad konstanthastighetsled (CV). CV-lederna är ansvariga för att överföra kraft från transmissionen till hjulen samtidigt som de låter dem röra sig i olika vinklar. Om CV-leden är sliten eller skadad kan det orsaka dessa klickande och dunkande ljud vid svängning.
2. Lösa styrkomponenter :Lösa styrkomponenter som dragstänger, kulleder eller kontrollarmar kan också orsaka klickande och dunkande ljud. Dessa komponenter är ansvariga för att koppla ratten till hjulen och om de lossnar kan de orsaka ett knackande eller dunkande ljud när ratten vrids.
3. Kuggstångsstyrning :Kuggstångsstyrsystemet är en vanlig styrmekanism i fordon och om den misslyckas kan den orsaka klickande eller dunkande ljud när du vrider på ratten. Detta fel kan uppstå på grund av utslitna komponenter eller brist på smörjning.
4. Slitna fjäderben eller stötar :Utslitna fjäderben eller stötdämpare kan också bidra till klickande eller dunkande ljud när du vrider på ratten. Dessa komponenter är ansvariga för att absorbera stötar och vibrationer från vägen och om de är utslitna kanske de inte kan göra det effektivt, vilket leder till dessa ljud.
5. Skadade hjullager :Skadade hjullager kan också orsaka klickande eller dunkande ljud när du vrider på ratten, särskilt när fordonet rör sig i låga hastigheter. Hjullager är ansvariga för att låta hjulen rotera smidigt och om de är skadade kan de producera dessa ljud.
Rekommendation :
Det är viktigt att få fordonet inspekterat av en kvalificerad mekaniker för att identifiera den exakta orsaken till klick- och dunkljuden när du vrider på ratten. Att ignorera dessa ljud kan leda till ytterligare skador och äventyra fordonets säkerhet. Mekanikern kommer att kunna diagnostisera problemet exakt och rekommendera nödvändiga reparationer eller byten.
Här är några ytterligare tips:
- Var uppmärksam på alla andra symtom som din bil kan uppvisa, såsom:onormalt däckslitage, vibrationer i ratten eller en dragkänsla under körning. Dessa symtom kan ge ledtrådar till det underliggande problemet.
– Undvik att köra bilen tills problemet är diagnostiserat och reparerat, eftersom det kan förvärras och leda till en dyrare reparation.
– Om du inte är mekaniskt lagd är det bäst att lämna diagnos och reparation till en professionell mekaniker.
