1. Blown Head Packning: En blåst huvudpackning kan leda till bristande kompression i en cylinder. När huvudpackningen går sönder kan den tillåta kylvätska och olja att komma in i förbränningskammaren, vilket orsakar vit rök och närvaro av vatten och olja under avgasröret.
2. Knäckt cylinderhuvud: Ett sprucket cylinderhuvud kan också orsaka kompressionsförlust i en cylinder. Sprickor i cylinderhuvudet kan låta kylvätska komma in i förbränningskammaren, vilket resulterar i vit rök och vatten under avgasröret.
3. Kolvringfel: Kolvringfel kan orsaka kompressionsförlust i en cylinder. Slitna eller trasiga kolvringar kan inte ordentligt täta förbränningskammaren, vilket gör att gaser och olja kan läcka förbi dem. Detta kan resultera i vit rök, minskad motorprestanda och oljeförbrukning.
4. Skadade ventiler: Skadade ventiler, som en böjd eller trasig ventil, kan också leda till bristande kompression i en cylinder. När ventiler är skadade kan de inte öppna och stänga ordentligt, vilket stör förbränningsprocessen och orsakar vit rök och oljeförbrukning.
5. Läcka motorkylvätska: Om det finns en kylvätskeläcka i motorn kan det göra att kylvätska kommer in i förbränningskammaren i en cylinder. Detta kan resultera i vit rök och förekomst av vatten under avgasröret.
Det är viktigt att låta en kvalificerad mekaniker inspektera motorn för att exakt identifiera orsaken till ingen kompression i en cylinder och utföra nödvändiga reparationer. Att ignorera detta problem kan orsaka ytterligare skador på motorn och påverka dess prestanda och livslängd.
