Denna skillnad uppnås genom ett antal förändringar av motorns design och funktion, inklusive:
* Förbättrade bränsleinsprutningssystem, som ger bättre kontroll över bränsleblandningen och hjälper till att minska utsläppen av oförbrända kolväten
* Effektivare katalysatorer, som omvandlar skadliga föroreningar till mindre skadliga ämnen
* EGR-system (exhaust gas recirculation), som minskar NOx-utsläppen genom att återcirkulera en liten mängd avgaser till motorn
* VNT (variabel munstyckesturboladdare), som förbättrar motorns effektivitet och minskar utsläppen
* DPF (dieselpartikelfilter), som tar bort skadliga partiklar från avgaserna
Som ett resultat av dessa förändringar producerar Euro 3-motorer betydligt lägre utsläppsnivåer än Euro 2-motorer. Detta bidrar till att förbättra luftkvaliteten och minska fordonens miljöpåverkan.
Utöver emissionsnormerna finns det även vissa skillnader i konstruktionen av Euro 2- och Euro 3-motorer. Till exempel har Euro 3-motorer vanligtvis ett högre kompressionsförhållande än Euro 2-motorer, vilket bidrar till att förbättra bränsleeffektiviteten. Euro 3-motorer använder också ofta lätta material, som aluminium, för att minska vikten.
Totalt sett är Euro 3-motorer mer effektiva och ger lägre utsläppsnivåer än Euro 2-motorer. Detta gör dem bättre för miljön och mer ekonomiska att använda.