Det här är ett kort och enkelt projekt som alla med en gammal bil förmodligen borde överväga. En vän föreslog ett par LED-strålkastare, och jag bestämde mig för att ge dem ett försök. Jag hade alltid ansett dem vara överdrivna och kanske lite för dyra, men jag hittade en uppsättning amerikansktillverkade Sylvania-märkta enheter på Amazon för bara $157 per sida och tryckte på avtryckaren för att ge dem ett försök. Med nästan 40 % mindre belastning på batteriet och laddningssystemet som en extra fördel, verkar de starka lamporna vara värda pengarna hittills.
Jag har en stor roadtrip på väg nästa vecka, och åtminstone en del av det kommer att äga rum efter mörkrets inbrott. Om dessa nya glödlampor hjälper till att hålla mig borta från problem på den resan, så kommer jag att betrakta det som en bra investering. Med mina gamla strålkastare var faran verkligen med mötande trafik. Med moderna bilars strålkastare som var tillräckligt ljusa för att ge mig lite nattblindhet, skulle de övermanna mina strålkastare och jag kunde inte se vad som fanns på min väghalva på natten, och det skulle hålla i en bråkdel av en sekund även efter bilen hade passerat. Som jag nämnde i min roadtrip förra veckan kom min 912E och jag nästan i en fysisk dispyt med ett flock rådjur på motorvägen, eftersom mina gamla strålkastare var svaga och att köra i motorvägshastighet på natten överkörde den sträcka du kunde se med de förseglade balklamporna. Kulbiten, låt oss se vad dessa gör.
Jag väntade tills efter mörkrets inbrott för att komma igång med projektet så att jag kunde göra den här jämförelsen. Bilden ovan är ljusprofilen för de gamla förseglade strålkastarna.
Denna stil av strålkastare är känd som en "sockerskopa" för den gigantiska kromtrimringen. Den ringen lossnar med bara en skruv i botten.
Den vanliga 7" runda strålkastarglödlampan sitter inuti en riktningsmekanism och hålls in av en sekundär ring som fästs med tre skruvar. Jag justerade ingenting när jag installerade dessa, eftersom strålarna på mina strålkastare verkar vara rätt riktade, bara för svagt.
Från denna punkt, poppar den nya LED-enheten bara in och fästs på samma sätt som den gamla kom ut.
Sylvania-enheten jag använde har ett plastskydd som sticker ut bara en bit från basen, vilket gör att den sitter lite längre ut än den gamla enheten. Med detta hölje i sockerskepsstil märker du knappt.
Jag väntade tills soluppgången tog den här bilden av det slutliga resultatet. Det ser inte så illa ut om du frågar mig. It's not the prettiest assembly I've ever seen, and it looks just slightly out of place on this old Porsche, but the benefits outweigh the downsides. If you don't believe me, just check out that video at the top of the page.
While I've only driven with these headlights at relatively slow speed for about five minutes, I'll be getting a lot of use out of them in the coming days, and I'm pretty well convinced that they'll do really well. While these headlights are about ten times as expensive as a standard sealed beam might be, it's worth the extra money if it prevents me from getting into a head on collision with an Armadillo as I roll through Texas.
