Med vintern i full gång, särskilt om du bor norr om den 40:e breddgraden, kan du behöva starta din bil i temperaturer under fryspunkten, kanske till och med under nollan. Beroende på vilken typ av olja din bil har, kan du oavsiktligt skada din motor vid varje kallstart. Av denna anledning kan biltillverkare rekommendera att använda en annan olja för vintern i din bils manual. Här är varför.
Oljeviskositet beskriver hur bra olja flyter vid en given temperatur. För att mäta oljans viskositet beräknar en laboratorietekniker dess motstånd mot att strömma genom ett tunt glasrör. Tjockare oljor tar längre tid att rinna genom röret än tunnare oljor. Ju mer resistent en olja är, desto högre är dess viskositet. Föreställ dig att honung strömmar genom ett glasrör och vatten strömmar genom ett annat. Vilket tar längre tid? Du gissade rätt:Honung har högre viskositet än vatten.
När vädret är varmare flyter oljan lättare. Med andra ord, höga temperaturer sänker oljans viskositet. Föreställ dig skillnaden mellan tjockleken på honung som förvaras i kylskåpet och honung värmd på en spis, till exempel.
En motoroljas viskositet mäts vid två temperaturer:100 och 210 grader Fahrenheit. Om du tittar på etiketterna på motoroljor ser du att de är märkta med bokstäver och siffror, som 0W-20 och 5W-20. 0W och 5W avser viskositet uppmätt vid 100 grader, medan -20 avser viskositet uppmätt vid 210 grader. Vid motorns drifttemperatur kommer båda oljorna att uppvisa samma motstånd mot flöde. När det är kallt kommer 0W-20 att flyta bättre än 5W-20.
Eftersom lägre viskositet betyder mindre motstånd mot flöde är det logiskt att dra slutsatsen att en låg xW-kvalitet kommer att vara en bra olja för vintern. Du bör använda olja med samma -XX-grad, vilket anger vad din bil behöver för att din oljas viskositet ska vara vid motorns driftstemperatur, under hela året. När du går in på vintern är det en bra idé att kontrollera din bruksanvisning för att se om en lättare olja av xW-kvalitet är acceptabel. Denna information presenteras vanligtvis i ett diagram med "rekommenderad viskositet". Många fordon specificerar en enda multigradsolja, till exempel 5W-20 eller 0W-20, oavsett vilken temperatur fordonet ska köras i, men vissa kan rekommendera att använda två eller flera olika oljor, beroende på förväntade temperaturer.
Om ditt fordon kan ta en lättare olja på vintern är det en bra idé att byta motorolja precis innan förväntade temperaturer motiverar det. Till exempel, om din motor anger 10W-30 för temperaturer över noll och 5W-30 för alla temperaturer, kan du säkert byta till 5W-30 när du förväntar dig temperaturer under noll. Detta kommer att säkerställa god smörjning vid kallstarter och bättre motorskydd. Naturligtvis kan du köra 5W-30 året runt för bättre bränsleekonomi.
