1. Kontrollera tändstiftet. Se till att tändstiftet är ordentligt avstängt och att elektroden inte är sliten eller skadad. Om tändstiftet är smutsigt, rengör eller byt ut det.
2. Kontrollera tändstiftskabeln. Se till att tändstiftskabeln är ordentligt ansluten till tändstiftet och tändspolen. Se till att tråden inte är skadad eller korroderad.
3. Kontrollera tändspolen. Koppla bort tändstiftskabeln från tändspolen. Håll i änden av vajern nära en metalldel av motorn och dra igång motorn. Om du ser en gnista fungerar tändspolen som den ska. Om du inte ser en gnista kan tändspolen vara trasig och behöva bytas ut.
4. Kontrollera svänghjulsnyckeln. Svänghjulsnyckeln är en liten metallbit som förbinder svänghjulet med vevaxeln. Om svänghjulsnyckeln klipps, kommer svänghjulet inte att snurra och motorn kommer inte att producera en gnista. Kontrollera svänghjulsnyckeln och byt ut den vid behov.
5. Kontrollera statorn. Statorn är en komponent i tändsystemet som genererar elektricitet för att driva tändspolen. Om statorn är felaktig kan det hända att den inte ger tillräckligt med elektricitet till tändspolen, vilket resulterar i ingen gnista. Kontrollera statorn och byt ut den vid behov.
6. Kontrollera kablarna. Se till att alla ledningsanslutningar i tändsystemet är rena och täta. Alla lösa eller korroderade anslutningar kan förhindra att tändstiftet får ström.
7. Kontrollera tändningsmodulen. Tändningsmodulen är en elektronisk komponent som styr tändningstiden. Om tändmodulen är felaktig kan det hända att den inte skickar rätt signaler till tändspolen, vilket resulterar i att ingen gnista uppstår. Kontrollera tändmodulen och byt ut den vid behov.
8. Kontrollera jordledningen. Se till att jordledningen från tändspolen är ordentligt ansluten till motorblocket. Om jordkabeln inte är ansluten kommer inte tändspolen att kunna slutföra den elektriska kretsen och tändstiftet kommer inte att få ström.
9. Kontrollera avbrytaren. Om din motor har en avstängningsknapp, se till att den är i "på"-läget. En avstängningsknapp som är i "av"-läget kommer att förhindra att motorn producerar en gnista.
Om du har provat alla dessa steg och fortfarande inte har en gnista, kan du behöva ta din motor till en kvalificerad reparationstekniker för ytterligare diagnos och reparation.
