När kopplingen är inkopplad är motorn direkt ansluten till transmissionen och hjulen. Detta gör att motorn kan driva fordonet och föra det framåt. När kopplingen är urkopplad kopplas motorn från transmissionen och hjulen. Det betyder att motorn fortfarande är igång men inte driver fordonet.
I femmans växel går motorn med ett relativt högt varvtal. När kopplingen är urkopplad fortsätter motorn att gå med detta höga varvtal, men den gör inget. Detta kan göra att motorn överhettas och slöseri med bränsle.
Dessutom kan en urkoppling av kopplingen göra att fordonet tappar fart. Detta kan göra det svårare att accelerera och hålla en jämn hastighet. Som ett resultat kan du sluta använda mer bränsle än du skulle göra om kopplingen var inkopplad.
Av alla dessa skäl rekommenderas det inte att trycka på kopplingen när du kör i femmans växel på en fyrhjuling.
