1. Problem med kickstartmekanism :Inspektera kickstartmekanismen för att säkerställa att den kopplar in ordentligt. Kontrollera om det finns några slitna eller skadade delar, särskilt kickstartväxeln, kickstartaxeln och envägskopplingen.
2. Defekt tändspole: Tändspolen är ansvarig för att generera den nödvändiga spänningen för tändstiftet. Kontrollera tändspolens ledningar och anslutningar. Testa tändspolen med en ohmmeter för att se om dess motståndsvärden ligger inom specifikationerna.
3. Tändstift: Se till att tändstiftet är rent, ordentligt med mellanrum och i gott skick. Ett utslitet tändstift kan orsaka intermittent eller ingen gnista.
4. CDI (Capacitor Discharge Ignition) enhet :CDI-enheten styr tidpunkten och frigöringen av den elektriska ström som behövs för tändstiftet. Kontrollera CDI-enhetens anslutningar och testa den enligt tillverkarens specifikationer.
5. Ledningar och anslutningar :Inspektera hela det elektriska systemet, särskilt kablarna relaterade till tändningskretsen, för eventuella lösa anslutningar, brott eller skador. Dåliga elektriska anslutningar kan orsaka intermittent gnista eller ingen gnista alls.
6. Avbrytare :Se till att stoppbrytaren fungerar korrekt och inte orsakar ett avbrott i tändningskretsen.
7. Stator: Statorn genererar el till tändsystemet. Kontrollera statorns resistansvärden med en multimeter för att se till att de ligger inom specifikationerna.
8. Dålig mark: Se till att motorn har en bra jordanslutning till ramen.
Om du saknar nödvändiga verktyg eller expertis för att utföra dessa kontroller och tester, är det bäst att ta din KTM 125 till en kvalificerad motorcykelmekaniker för en noggrann diagnos och reparation.
