När du märker ett av varningstecknen som din bil behöver reparera fjädring måste du omedelbart få ditt fordon inspekterat av en professionell mekaniker för att lösa problemet. Låt oss ta en närmare titt på några av dessa tecken:
Fjädringssystemet består av slitstarkt material som många oerfarna förare av misstag tror att de aldrig blir dåliga på. Det är dock inte ovanligt att man hanterar fjädringsproblem som kan påverka din totala fordonskontroll.
Många förare tycker att det är viktigt att underhålla oljebyten och däckreparationer men uppmärksamma aldrig skyltar som indikerar att fjädringssystemet är på väg att misslyckas. Om inte fjädringssystemet misslyckas, är det då förare kan ta bilarna till sin mässbutik och få dem reparerade.
Fordonsexperter indikerade att det är avgörande för dig att hålla ett öga på tecken på att din bil behöver repareras av fjädring. Detta hjälper dig att lösa problemet utan att behöva byta ut större komponenter som kostar dig tusentals dollar.
Den här artikeln belyser sju varningssignaler som din bil behöver reparera fjädring för att hjälpa dig att lösa problemet och skydda din säkerhet.
Medan fjädringssystemet är tillverkat av starka komponenter, potentiella stötar och fjäderben, förväntas dessa komponenter misslyckas med överanvändning. Tack vare fordonet som omedelbart visar några varningsskyltar för att uppmärksamma dig för att lösa problemet så snart som möjligt.
Skulle söka en närmare titt på de sju vanligaste varningssignalerna som din bil behöver reparera fjädring:
När du körde din bil borde du inte känna gupparna på vägen lika starka. Många förare inser omedelbart att de har problem med fjädringssystemet när de börjar känna varje gupp på vägen. Som ett resultat kan du uppleva något som liknar en studsande bil, vilket kallas för tuff rätt varje gång du kör eller går igenom en vägbula.
Med ungefär fjädringssystem är det mycket vanligt att hantera det som kallas drifting under svängning. Detta händer när du försöker svänga och inser att fordonet driver mot ena sidan. Den främsta orsaken till detta problem är när stötarna inte kan hålla fordonet på rätt plats och när svängkraften får fordonet att driva.
Ett annat mycket vanligt tecken på att ditt fjädringssystem går sönder är att hantera det som kallas nosdyken. Har du någonsin upplevt att när du försöker lösa din bil så rör sig ditt fordon framåt och sedan nedåt? Det här är precis vad som kallas nosedive.
Tyvärr, när du upplever detta problem, kan ditt fjädringssystem vara i ett mycket dåligt skick. Detta beror på att ett problem med fjädringssystemet påverkar din förmåga att stoppa fordonet med cirka 20 %.
Om du inte kan stanna bilen och du behöver 20 % mer tid för att få den att stanna, kan detta vara en mycket farlig situation, speciellt om du kör på stadsvägar där du måste ta itu med en massa saker och gå villkor. Detta blir mer kritiskt om du kör på motorvägarna och föraren framför dig stannade plötsligt.
När fjädringssystemet har problem på ena sidan mer än den andra kan du visuellt titta närmare på däcken för att se om fjädringssystemet går dåligt. Med andra ord, om du inser att däckets slitbana inte är jämnt över alla däck kan detta vara ett problem med fjädringssystemet.
Kom ihåg att ojämnt däckmönster kan vara kopplat till andra problem relaterade till styrsystemet eller andra komponenter. Därför, om du märker det ojämna däckets slitbana, kan du inte omedelbart anta ett dåligt fjädringssystem. Därför måste din mekaniker utföra en grundlig inspektion för att bekräfta den verkliga boven bakom problemet.
Ett annat problem du kommer att märka när du hanterar fjädringsproblem är att ditt fordon kan lutar eller sitter mer mot ena sidan än den andra. Gå bort från bilen och titta på fordonets höjd. Om du inser att den ena sidan är kortare än den andra kan detta vara ett problem med fjädrarna som orsakar höjdskillnaden.
Om du vill bekräfta problem med upphängningssystemet kan du utföra dina visuella inspektioner. Titta till exempel på klossarna och svettningarna och leta efter tecken som tyder på skadade eller sprickor. Du kanske till och med upptäcker att hajarna är oljiga på grund av att suspensionsvätskan läcker utanför, vilket är ett mycket viktigt varningstecken som omedelbart bör göra dig uppmärksam på att inspektera suspensionssystemet.
Det sista tecknet på att din bil behöver reparera fjädring är relaterat till studstestet. Om du vill göra en andra bekräftelse för att kontrollera att ditt bytessystem inte fungerar, kan du kontrollera det som kallas avvisningstestet. Under det här testet måste du ställa din bil i parken och sedan gå till den främre delen av slingfordonet och trycka ner den. Försök att märka hur fordonet reagerar. Om du inser att fordonet studsar flera gånger innan det stannar, så är det ett problem med fjädringssystemet. Du måste upprepa detta mer än en gång för att bekräfta problemet.
Vanligtvis bör reparation av upphängningssystemet kosta någonstans mellan $1000 och $5000. Därför anses denna reparation vara en av de dyraste när du åtgärdar problem i din bil.
Det är därför vi alltid rekommenderar att du utvärderar din situation och aldrig spenderar några pengar om du inte är 100 % för att det är värt det.
Det är också viktigt att välja var luftfjädringen ska repareras eftersom detta också spelar in i arbetskostnaden.
Till exempel, om du har rätt mekaniska färdigheter eller har tidigare erfarenhet som mekaniker, kan du fixa upphängningssystemet själv och eliminera arbetskostnader. Men du kan också behöva gå till en liten oberoende butik där arbetskostnaderna är lägre än återförsäljarna.
Tänk på att många förare föredrar att få sitt fjädringssystem fixat hos återförsäljare även om det kommer att kosta dem mycket mer än att gå till en liten oberoende butik. Detta beror på att de såg till att återförsäljarna har erfarenhet av den specifika fordonstypen och märket, vilket innebär att de inte kommer att införa några misstag som kan kosta dem mycket pengar.
Uppenbarligen nej! Du kommer aldrig vilja köra en bil med ett dåligt fjädringssystem eftersom du inte kommer att kontrollera bilen. Det finns en mycket stor chans att du hamnar i farliga situationer som kan kosta dig livet och påverka livet för andra människor som kör runt dig.
Därför, oavsett om problemet kvarstår med en trasig stöt eller skadad fjäderspole, måste problemet repareras oavsett vad.
Observera att ett skadat fjädringssystem som värms upp hindrar dig från att starta fordonet och få det att gå. Med andra ord kommer fordonet att fortsätta köra, men körupplevelsen kommer att vara extremt tuff och riktningen kommer att påverkas avsevärt. Du kommer inte heller att ha någon kontroll över fordonet under nödsituationer. Det är därför det inte alls är OK att köra med ett skadat fjädringssystem.
Många gånger, att hålla och här för alla konstiga ljud hjälper dig att upptäcka problem tidigt och begränsa listan över potentiella gärningsmän.
Därför kanske du vill hålla ett öga på de ljud som kan komma från fjädringssystemet som indikerar att ditt fordon ska repareras. Vanligtvis kommer du att märka ett knackande ljud varje gång du slår eller kör över en gupp. Några andra kunder uppgav dock att de upplevde att metall slog mot metall när de körde över gupparna.
Du kan också leta efter eventuella knarrande ljud, speciellt om du kör över en fartpuckel.
Vanligtvis uppstår problem med detta motorsystem oftast när du går igenom gupparna. Detta är viktigt eftersom det hjälper dig att skilja mellan knackningsljuden som kommer från motorn eller fjädringssystemet.
Näsan kommer också från vissa platser för att hjälpa dig att avgöra om den kommer från den här bilden eller inte. Så det är därför, om ljudet som kommer från motorrummet, det inte nödvändigtvis är relaterat till fjädringssystemet, när det kommer från platser där dess fjädring är placerad, då kan du se att det är ett problem med fjädringen.
Att förstå huvudorsakerna bakom upphängningsproblem hjälper dig att förhindra att den här situationen inträffar. Du kommer att ta itu med upphängningsproblem med tiden för användning så småningom, men det finns sätt som du kan förhindra för tidiga upphängningsproblem genom att övervaka och förhindra följande orsaker:
En av de snabbaste sakerna som kan skada ditt fjädringssystem är att ignorera den perfekta hjulinställningen. Med tiden för användning kommer justeringen att vara partisk beroende på din körstil, och det är därför du måste fixa justeringen för att undvika att hantera upphängningsproblem som kan kosta dig tusentals dollar.
Ibland leder mindre problem och i stort sett var vi är i strumpor och fjäderben till betydande skador på ditt fjädringssystem. Det är därför du måste låta din mekaniker inspektera och byta ut dem om det behövs innan du tar itu med större upphängningsfel.
Liksom problemen med stötdämparna och fjädrarna kan fjädrarna ha problem, och det är inte särskilt sällsynt att hantera dessa problem över tid. Låt därför din mekaniker inspektera fjädrarna och byt ut några av dem om det behövs.
Ibland kan problem från styrsystemet påverka ditt fjädringssystem. Till exempel, om kullederna misslyckas leder ignorering av detta fel till upphängningsproblem. Därför, när du märker något konstigt knarrande eller tjutande ljud varje gång vi svänger, får du aldrig ignorera detta ljud och låta din mekaniker fixa kullederna innan du tar itu med problem med upphängningsreparationer.
Slutligen måste du hålla ett öga på kontrollarmen som håller hjulen mot ramen. Dessa armar förväntas misslyckas med tiden de används och när de misslyckas leder ignorering av dem till upphängningsproblem.
Närhelst du märker något av de nämnda tecknen på att din bil behöver repareras av fjädring, kan det vara värt att spendera ett par minuter på att göra snabba kontroller för att bekräfta att problemet kommer från fjädringssystemet.
Innan du ens beger dig till din mekaniker, prova att utföra följande enkla inspektioner:
Eftersom fjädringssystemet är en kritisk komponent i ditt fordon måste du hålla det fungerande och fungera korrekt hela tiden. Därför måste du omedelbart få det reparerat när du märker några tecken som indikerar ett problem med fjädringssystemet.
Beroende på antalet reparationer du behöver och beroende på reparationskostnaderna måste du utvärdera om det är värt att laga din bil eller inte innan du spenderar några pengar. Om du inser att reparationskostnaderna hopar sig och kommer närmare än 75 % eller mer från ditt fordons värde, kan det vara rätt tid nu att sälja ditt fordon och använda dess pengar till ett bättre fordon.
