1. Insugningsventilen öppnar :När kolven rör sig uppåt öppnas insugningsventilen, vilket låter en blandning av frisk luft och bränsle komma in i förbränningskammaren.
2. Kompression :När kolven fortsätter att röra sig uppåt, komprimeras luft-bränsleblandningen, vilket ökar dess tryck och temperatur.
3. Avgasventil stänger :Strax innan kolven når toppen av sitt slag stängs avgasventilen och tätar förbränningskammaren. Detta förhindrar luft-bränsleblandningen från att rinna ut.
4. Tändning :Vid toppen av kompressionsslaget genererar tändstiftet en elektrisk gnista som antänder luft-bränsleblandningen, vilket gör att den brinner och expanderar snabbt.
5. Power Stroke :Den snabba expansionen av de brinnande gaserna trycker kolven nedåt med stor kraft och genererar kraft.
6. Avgasventil öppnar :När kolven rör sig nedåt öppnas avgasventilen, vilket gör att de brända gaserna kan strömma ut från förbränningskammaren.
7. Piston når Bottom Dead Center :Kolven fortsätter att röra sig nedåt tills den når nedre dödpunkten (BDC), den lägsta punkten i sin rörelse.
8. Insugningsventil stänger :Strax innan kolven når BDC stänger insugningsventilen, vilket förhindrar att mer luft-bränsleblandning kommer in i förbränningskammaren.
Tvåtaktsmotorns uppåtgående slag sätter förutsättningarna för nästa nedåtgående slag, känd som kraftslaget, där kolven genererar kraft. Denna sekvens av händelser upprepas kontinuerligt för att generera kraft till motorn.
