2021 Mazda CX-3 och 2021 Subaru Crosstrek är subkompakta stadsjeepar som bara konkurrerar med varandra. Även om CX-3 har massor av säkerhetsfunktioner, kan den inte riktigt konkurrera med Crosstreks kombination av bra vägtestresultat och komfort. Låt oss titta på vad mer som gör Crosstrek till ett mycket bättre val än CX-3.
Consumer Reports ger Crosstrek en 87:a till CX-3:s 64. För att utföra vägtestet köper Consumer Reports fordon och kör sedan mer än 50 tester på dem på deras enorma plats i Connecticut. Dessa tester inkluderar saker som hantering, bromsning och till och med komfort.
Consumer Reports ger 2021 Subaru Crosstrek en ganska bra 3/5 för sin acceleration. Den kan nå 0 till 60 på 10,2 sekunder, vilket är långsammare än CX-3:s 9,6 sekunder. Crosstreks transmission får 4/5. Rutin- och nödhantering får båda en mycket bra 4/5, med en maximal undvikandehastighet på 85 mph.
CX-3 får också en 5/5 för överföring, och det gör också dess rutinmässiga hantering. Nödhantering är bara en 4/5, men överlag är hanteringen bättre i CX-3. Dess maximala undvikandehastighet är liknande, vid 84 mph.
Subaru Crosstrek får en perfekt 5/5 för sin bromsning. Den kan bromsa från 60 mph på torr trottoar i 125 fot och 136 fot på våt trottoar. Crosstreks strålkastare får bara 3/5.
Mazda CX-3 får en nästan perfekt 4/5 för sin bromsning. Den kan bromsa från 60 mph på torr trottoar i 135 fot och 148 fot på våt trottoar. CX-3:s strålkastare får också bara 3/5.
Även om deras prestanda kan vara något liknande, är komfortpoängen i CX-3 och Crosstrek väldigt olika.
2021 Mazda CX-3 får en okej 3/5 för sin körning, såväl som för buller. Framsäteskomforten är också okej, på en 3/5. Baksäteskomforten blir bara 2/5.
Invändig passform och finish får mycket bra 3/5. Bagageutrymmet och lastutrymmet får bara 1/5 poäng, med bara 18 kubikfot lagringsutrymme. I sina vägtestresultat noterar Consumer Reports att detta inte är rätt bil för familjeresor.
Å andra sidan får 2021 Subaru Crosstrek en mycket bra 4/5 för sin åktur. Den är också ganska tyst:den får 4 för sitt ljud. Tyvärr saknas framsäteskomforten, med bara en 3/5. Baksäteskomforten får 4/5.
Invändig passform och finish får en okej 3. Bagageutrymmet och lastutrymmet får bara 2/5, med bara 27,5 kubikfot lagringsutrymme. Även om detta kanske inte är mycket, är det mycket mer än CX-3.
2021 års Mazda CX-3 kommer som standard med en anständig mängd säkerhetsfunktioner. Varning för kollision framåt, automatisk nödbromsning för staden och motorvägen, varning för filavvikelse, varning för döda vinkeln, varning för korsande trafik bak och fotgängardetektering är alla standard i 2021 års Mazda CX-3. Så är en backkamera, låsningsfria bromsar, antispärrkontroll, stabilitetskontroll och varselljus. Filhållningshjälp är inte tillgänglig.
Å andra sidan kommer 2021 Subaru Crosstrek som standard med förvånansvärt få säkerhetsfunktioner. Endast en backkamera, låsningsfria bromsar, traction control, stabilitetskontroll och varselljus är standard.
Tillval är kollisionsvarning framåt, automatisk nödbromsning för staden och motorvägen, filhållningshjälp, filbytesvarning, fotgängardetektering, döda vinkeln och varning för korsande trafik bak.
Både IIHS och NHTSA har krocktestat 2021 års Mazda CX-3. IIHS ger det hela bra betyg. NHTSA ger den fem stjärnor för allt utom för dess rollover-betyg. Betyget för både 2WD och 4WD rollover är fyra stjärnor.
Både IIHS och NHTSA har krocktestat 2021 års Subaru Crosstrek. IIHS ger det hela bra betyg. NHTSA ger den fem stjärnor för totalkrock, men bara fyra stjärnor för total frontalkrock, total frontalkrock:förare och generell frontalkrock:passagerarsidan. Den övergripande sidokrocken, den övergripande sidokrocken:förar- och passagerarsidorna och sidokrocken är alla fem stjärnor. Betyget för 4WD rollover är fyra stjärnor.
Sammantaget har 2021 års Subaru Crosstrek högre betyg än 2021 års Mazda CX-3. Ändå är säkerhetsfunktionerna i CX-3 rikligare, och krocktestbetygen varierar mellan de två. Medan 2021 Subaru Crosstrek utan tvekan är ett bra val, är 2021 Mazda CX-3 inte nödvändigtvis ett dåligt val heller.
