Det finns dock några äldre motorcyklar som använder ett delat oljesystem för motor och transmission. I dessa cyklar lagras oljan i en enda reservoar och cirkuleras genom både motorn och transmissionen. Denna typ av system är mindre vanliga idag, eftersom det kan leda till problem med oljeföroreningar och överhettning.
När det gäller kopplingsprimäroljan är detta ett separat oljesystem som smörjer kopplingen och primärdriften. Den är inte ansluten till motor- eller transmissionsoljesystemen.