GOT påverkas av flera faktorer, inklusive:
1. Flygplanets vikt:
Ju tyngre flygplanet är, desto mer dragkraft krävs för att uppnå lyft. Tyngre flygplan kommer i allmänhet att ha en högre GOT.
2. Banförhållanden:
Banans skick kan påverka GOT. En våt eller isig bana kommer att minska friktionen mellan däcken och underlaget, vilket gör det mer utmanande för flygplanet att accelerera. Detta kan leda till en högre GOT.
3. Atmosfäriska förhållanden:
Faktorer som luftdensitet, temperatur och vindhastighet kan påverka flygplanets lyftning och motstånd. Högre temperaturer och högre höjder kan resultera i minskad luftdensitet, vilket kan påverka flygplanets förmåga att generera lyftkraft och leda till en högre GOT.
4. Motorkraft:
Den dragkraft som produceras av flygplanets motorer är avgörande för att uppnå lyft. Otillräcklig dragkraft kan resultera i en högre GOT eller till och med en avbruten start.
5. Flikinställningar:
Klaffar är rörliga ytor på flygplanets vingar som ökar lyftkraften vid låga hastigheter. Korrekt klaffinställningar kan förbättra flygplanets lyft-till-drag-förhållande, vilket gör att det kan nå en högre hastighet och lyfta med en lägre GOT.
För att beräkna GOT använder flygplanstillverkare och piloter olika prestandadiagram och manualer som tar hänsyn till flygplanets specifika egenskaper, dess vikt och miljöförhållandena. GOT-beräkningar säkerställer att flygplanet kan ta bort hinder under start, upprätthålla en säker klättringsprofil och har tillräckliga prestandamarginaler för oförutsedda händelser.
Genom att förstå och uppfylla GOT-kraven kan piloter och flygbolag säkerställa säker och effektiv flygplansverksamhet under starter.
