1. Otillräcklig ström :På låg växel arbetar motorn vid ett lägre varvtalsområde och producerar mindre vridmoment. Detta innebär att motorn kanske inte har tillräckligt med kraft för att övervinna det ökade motståndet i lutningen, vilket gör att den stannar.
2. Ökad belastning :Vid uppförsbacke ökar fordonets vikt ytterligare belastning på motorn. På lågväxel ger transmissionen en högre utväxling, vilket i sin tur ökar belastningen på motorn. Om motorn inte klarar denna ökade belastning kan den stanna.
3. Motorluggning :Luggning uppstår när motorn går med lågt varvtal och hög belastning. Detta kan orsaka överdriven belastning på motorkomponenterna och få den att stanna. När du går i uppförsbacke på låg växel är det mer sannolikt att motorn släpar, vilket leder till en större chans att stanna.
4. Bränslebrist :I vissa fall kan en bränsleinsprutad motor stanna på grund av bränslesvält när man går uppför med låg växel. Detta kan inträffa om bränslepumpen inte kan leverera tillräckligt med bränsle till motorn på grund av ökat bränslebehov och hög belastning.
För att förhindra att motorn stannar är det viktigt att använda rätt växel vid körning i uppförsbacke. En lägre växel ger motorn ett högre vridmoment och minskar risken för stopp. Dessutom är det viktigt att hålla en jämn hastighet och undvika plötsliga förändringar i gaspådraget, eftersom dessa också kan bidra till att den stannar.
