- Idle Air Control Valve (IACV): IACV reglerar mängden luft som passerar spjällhuset när motorn går på tomgång. Om IACV är defekt kan det göra att motorn stannar när du tar av foten från gaspedalen.
- Spjällhus: Gasspjället styr mängden luft som strömmar in i motorn. Om spjällhuset är smutsigt eller skadat kan det få motorn att stanna.
- Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor: MAP-sensorn mäter lufttrycket i insugningsröret. Om MAP-sensorn är felaktig kan den skicka felaktiga signaler till motorns dator, vilket kan göra att motorn stannar.
- Bränsletryck: Lågt bränsletryck kan få motorn att stanna. Kontrollera bränsletrycket för att säkerställa att det ligger inom det specificerade intervallet.
- Vakuumläckor: Vakuumläckor kan göra att motorn går mager, vilket kan leda till att den stannar. Inspektera vakuumledningarna för eventuella läckor.
Diagnos och reparation:
1. Kontrollera IACV: Starta motorn och låt den gå på tomgång. Ta bort IACV från spjällhuset och inspektera den för eventuella skador eller skräp. Om IACV är defekt, byt ut den.
2. Rengör gasreglaget: Ta bort spjällhuset från motorn och rengör det med spjällhusrengöringsmedel. Se till att rengöra IACV-passagen medan du rengör gasreglaget.
3. Kontrollera MAP-sensorn: Koppla bort MAP-sensorn och starta motorn. Om motorn går på tomgång kan MAP-sensorn vara felaktig. Byt ut MAP-sensorn vid behov.
4. Kontrollera bränsletrycket: Anslut en bränsletrycksmätare till bränsleskenan och kontrollera bränsletrycket. Om bränsletrycket är lågt kan bränslepumpen eller bränslefiltret vara trasigt. Byt ut den felaktiga komponenten vid behov.
5. Sök efter vakuumläckor: Inspektera vakuumledningarna för eventuella läckor. Om du hittar några läckor, reparera dem.
Om du har provat allt ovan och motorn fortfarande stannar kan du behöva ta den till en mekaniker för ytterligare diagnos och reparation.
