Reducerad kontaktkorrigering :Underpumpade däck har en mindre kontaktyta med vägbanan, vilket minskar mängden friktion som är tillgänglig för dragkraft. Detta kan leda till minskat grepp och stabilitet, särskilt vid acceleration, inbromsning och kurvtagning.
Ökat rullmotstånd :Underpumpade däck har ökat rullmotstånd, vilket innebär att det krävs mer ansträngning för att rulla dem. Detta kan minska fordonets totala effektivitet och göra det svårare att hålla hastigheten, särskilt i sluttningar.
Ändrad hantering :Underpumpade däck kan göra att fordonet hanteras annorlunda, vilket gör det svårare att kontrollera. Fordonet kan kännas trögt, inte svarar eller vandra överdrivet, vilket påverkar förarens förmåga att upprätthålla en säker bana.
Vatnplansrisk :Underfyllda däck är mer benägna att vattenplanera, vilket uppstår när vatten samlas mellan däcket och vägytan, vilket gör att fordonet tappar greppet. Detta kan vara särskilt farligt vid kraftigt regn eller på våta vägar.
Ökat slitage :Underfyllda däck upplever ökat slitage, vilket leder till för tidigt slitage på slitbanan och potentiella sidoväggsskador. Detta kan förkorta däckens livslängd och öka risken för utblåsning.
För optimal dragkraft och övergripande fordonssäkerhet är det avgörande att upprätthålla rätt däcktryck enligt fordonstillverkarens rekommendationer. Regelbunden kontroll och justering av däcktrycket kan bidra till att säkerställa adekvat grepp, minska risken för olyckor och förlänga däckens livslängd.
