Verktyg som behövs:
1. Mätare
2. Hylsnyckel
3. Uppsättning skiftnycklar
4. Skruvmejsel
5. Byte av ventilshims (om nödvändigt)
Procedur:
1. Förberedelser :
Låt motorn svalna om den har varit igång. Leta upp ventilkåpan ovanpå motorn och ta bort den med lämpliga verktyg.
2. Hitta TDC (Top Dead Center) :
Vrid vevaxeln tills kolven i cylinder #1 är vid sin översta punkt (TDC). Detta kan kontrolleras genom att rikta in tidsmärken på kamaxeln och vevaxelns remskivor med motsvarande märken på motorn.
3. Placera ventilens justeringsskruvar :
På kamaxeln hittar du justerbara ventillyftare. Dessa består vanligtvis av en skruv, låsmutter och ett mellanlägg under skruven.
4. Kontrollera clearance :
Placera en avkänningsmätare mellan kamloben och ventilskaftet på den första ventilen du vill justera. Skjut försiktigt mätaren tills du känner ett lätt drag men ingen bindning. Detta bestämmer ventilspelet.
5. Justera spelrum (om det behövs) :
Om ventilspelet är utanför specifikationerna (vanligtvis runt 0,008-0,012 tum för insugningsventiler och 0,010-0,015 tum för avgasventiler), måste du justera det.
6. Justera låsmutter och mellanlägg :
Lossa låsmuttern på ventilens justerskruv och ta bort mellanlägget. Byt ut det med ett mellanlägg av lämplig tjocklek för att uppnå rätt ventilspel.
7. Dra åt låsmuttern igen :
När du har installerat det nya mellanlägget, dra åt låsmuttern igen.
8. Upprepa för andra ventiler :
Följ samma procedur för att kontrollera och justera ventilspelet för de andra ventilerna. Se till att vrida vevaxeln för att rikta in varje kolv vid TDC innan du justerar dess motsvarande ventiler.
9. Sätt tillbaka locket :
När du har slutfört justeringarna, sätt tillbaka ventilkåpan. Se till att packningen sitter ordentligt och dra åt bultarna till det specificerade vridmomentet.
Obs :
Se till att dubbelkolla ditt arbete och se till att ventilspelen ligger inom fabriksspecifikationerna innan du startar motorn. Om du inte är bekväm med att utföra denna uppgift är det bäst att söka hjälp från en kvalificerad mekaniker.
