Vakuumläckor kan orsaka ett antal problem, inklusive hög tomgång. När det finns ett vakuumläckage kommer omätad luft in i motorn, vilket kan göra att luft-bränsleblandningen blir för mager. Detta kan leda till ett antal problem, inklusive:
* Högt tomgångsvarvtal
* Stanna
* Dålig bränsleekonomi
* Kontrollera motorlampan
Idle air control valve (IAC)
IAC-ventilen är ansvarig för att kontrollera mängden luft som passerar spjällhuset. Detta görs för att bibehålla ett konstant tomgångsvarvtal. När IAC-ventilen inte fungerar kan det göra att tomgångsvarvtalet blir för högt.
Grosshus
Gasspjället är ansvarigt för att kontrollera luftflödet in i motorn. När spjällhuset är smutsigt kan det göra att tomgångsvarvtalet blir för högt.
Mass luftflödessensor (MAF)
MAF-sensorn är ansvarig för att mäta mängden luft som strömmar in i motorn. När MAF-sensorn är smutsig kan det göra att luft-bränsleblandningen blir för mager, vilket kan leda till hög tomgång.
Syrgassensor
Syresensorn är ansvarig för att mäta mängden syre i avgaserna. När syrgassensorn inte fungerar kan det göra att luft-bränsleblandningen blir för rik, vilket kan leda till hög tomgång.
Bränsleinsprutare
När bränsleinsprutarna är smutsiga eller igensatta kan de göra att luft-bränsleblandningen blir för rik, vilket kan leda till hög tomgång.
