När en kraft appliceras på hjulet får det hjulet att rotera runt axeln. Denna rotation minskar mängden friktion mellan föremålet och marken, vilket gör det lättare att flytta. Mängden kraft som krävs för att flytta ett föremål med ett hjul är också mindre än mängden kraft som krävs för att flytta föremålet utan ett hjul.
Det antika hjulet är en mycket effektiv maskin, och den har använts i en mängd olika applikationer, inklusive transport, konstruktion och krigföring. Det används fortfarande idag på många olika sätt, och det är fortfarande en av de viktigaste uppfinningarna i mänsklighetens historia.
Här är några av nyckelkomponenterna i ett gammalt hjul:
* Navet är den centrala delen av hjulet som axeln är fäst vid.
* Ekrarna är de bitar av trä eller metall som förbinder navet med fälgen.
* Fälgen är den yttre kanten av hjulet som kommer i kontakt med marken.
Axeln är den viktigaste delen av hjulet, eftersom den låter hjulet rotera fritt. Axeln är vanligtvis gjord av metall, och den sätts in i ett lager som är gjord av trä eller sten. Lagret gör att axeln kan rotera mjukt, vilket minskar friktionen.
Hjulets ekrar är också viktiga, eftersom de hjälper till att stödja fälgen och förhindra att den böjs eller går sönder. Ekrarna är vanligtvis gjorda av trä, men de kan också vara gjorda av metall.
Fälgen på hjulet är den del som kommer i kontakt med marken. Fälgen är vanligtvis gjord av trä, men den kan också vara gjord av metall eller sten. Fälgen är vanligtvis bredare än navet och ekrarna, och den är vanligtvis täckt av ett lager av läder eller gummi för att hjälpa den att greppa marken.
