Dodge Coronet erbjöds med en mängd olika motoralternativ 1973, allt från en 3,7L Slant Six-motor till en kraftfull 7,2L V8 "440 Magnum"-motor. Här är en allmän översikt över prestanda för 1973 Dodge Coronet:
Motoralternativ:
- 3,7L Slant Six :Basmotorn var en 3,7-liters (225 kubiktum) Slant Six-motor, som producerade cirka 105 hästkrafter och 195 lb-ft vridmoment. Denna motor var känd för sin tillförlitlighet och bränsleeffektivitet.
- 5.2L V8 :Den 5,2-liters (318 kubiktum) V8-motorn var ett populärt alternativ och erbjöd en balans mellan kraft och effektivitet. Den producerade cirka 150 hästkrafter och 265 lb-ft vridmoment.
- 5.9L V8 :För ökad prestanda fanns en 5,9-liters (360 kubiktum) V8-motor tillgänglig, som genererade cirka 175 hästkrafter och ett vridmoment på 340 lb-ft.
- 6.3L V8 :Den 6,3-liters (383 kubiktum) V8-motorn var ett potent alternativ, som levererade cirka 240 hästkrafter och 360 lb-ft vridmoment.
- 7.2L V8 "440 Magnum" :Toppmotorn var den 7,2-liters (440 kubiktum) V8:an "440 Magnum", som producerade imponerande 280 hästkrafter och 480 lb-ft vridmoment.
Acceleration:
Accelerationsprestandan hos 1973 Dodge Coronet varierade beroende på vald motor. Följande är ungefärliga accelerationstider för de olika motoralternativen:
- 3,7L Slant Six :0-60 mph på cirka 15 sekunder
- 5.2L V8 :0-60 mph på cirka 11 sekunder
- 5.9L V8 :0-60 mph på cirka 9 sekunder
- 6.3L V8 :0-60 mph på cirka 8 sekunder
- 7.2L V8 "440 Magnum" :0-60 mph på cirka 7 sekunder
Det är viktigt att notera att dessa siffror är ungefärliga och kan variera beroende på faktorer som den specifika modellen, transmissionen och fordonets totala skick.
Överföringsalternativ:
Dodge Coronet från 1973 erbjöd både manuell och automatisk växellåda. Den manuella växellådan var en 3-växlad eller 4-växlad manuell växellåda, medan den automatiska växellådan var en 3-växlad TorqueFlite automatisk.
Hantering och körkvalitet:
Dodge Coronet var känd för sin bekväma körning, tack vare sin mjuka fjädring och rymliga interiör. Men hanteringen kan vara ganska mjuk och inte reagerar, särskilt jämfört med mer moderna fordon.
