Ett bilbatteri är för en bil vad en hjärna är för människokroppen. Den förser fordonet med den nödvändiga juicen för att hålla den igång under längre tid. Förutom att ge bilen kraft för smidig drift, erbjuder bilbatteriet även stöd för strålkastarna och några av de andra inbyggda funktionerna i bilen. Först måste vi förstå vilken typ av syra som finns i ett batteri av bilen.
I den här bloggen kommer vi att dela med dig om den kemiska sammansättningen av ett bilbatteri och vilka kemikalier som används av olika bilbatterier. Du kan också surfa online för att få de bästa bilunderhållstipsen om hur du håller bilbatteriet i drift.
Tillverkningen av ett bilbatteri kräver vissa delar gjorda av metall och kemikalier. Dessa påverkar kostnaden för batterier.
Grundtanken bakom att försegla bilbatteriet med batteritätning är att hålla batterikroppen säker, vilket är källan för att omvandla den kemiska energin till elektrisk energi. För att nu svara på vilken typ av syra i ett batteri , batterihöljet är tillverkat i olika lager med olika råmaterial och kan innehålla ett lager av polyetentereftalat, ett polymerlager eller karboniserade plastlager.
SE MER:
Bilbatteriet innehåller minst 30 till 50 procent svavelsyra i vatten med 29 % svavelsyra. Svavelsyrans densitet är 1,25 kg per liter, och pH-nivån är cirka 0,8. Bilbatterikemikalien är dock en flyktig och farlig kemikalie, och lämpligt skydd bör alltid användas för att ersätta kemikalien.
>> Letar du efter en begagnad bil från Japan? Klicka här <<
Batteriet måste ha en annan kemisk bas som varierar beroende på batterityp.
Till exempel skulle ett bilbatteri av nickel-kadmium ha nickel och kadmium för längre livslängd, temperaturområde och hög urladdningshastighet. Ett zink-kol-bilbatteri innehåller mangandioxid som katod, zink som anod och zinkklorid eller ammoniumklorid som elektrolyt.
Å andra sidan bär bly-syra-batterier blydioxid och metalliskt bly som en anod och svavelsyra (elektrolyt). Litiumjonbatteriet använder olika ämnen, men den bästa kombinationen är kol som anod och litiumkobolt som katod.
Sistligen har det återanvändbara alkaliska batteriet en anod, som är ett zinkpulver, och en katod gjord av mangandioxidblandning. Batteriet har fått sitt namn från kaliumhydroxidelektrolyt, ett lösligt ämne.
Därför beror det på typen av bilbatteri så långt som att förstå vilken typ av syra i ett batteri går.
