Oljebyten är bara ett av många mindre problem med bilägande, men de är avgörande för att hålla din bil i gott skick. Naturligtvis, om du inte byter olja i tid och med rätt produkter kan det ogiltigförklara din bils garanti.
Men bilexperter säger nu att standardintervallet för oljebyte var tredje månad - eller var 3 000 mil (4 828 kilometer) - är gamla nyheter, och att de flesta bilar kan åka en hel del längre innan de behöver byta olja. Om du byter olja oftare än nödvändigt hjälper det inte din bil. Det skadar det inte heller, men du slösar pengar, tid och resurser. Tänk också på att slänga olja som fortfarande är användbar belastar miljön.
Det finns fyra huvudsakliga "rekommenderade" intervall för oljebyten baserat på faktorer som är specifika för dig och din bil:
Låt oss ta en titt på omständigheterna för var och en.
För det första, om vissa experter säger att 3 000 miles är för ofta, varför skulle samma experter rekommendera intervaller på var 1 000 miles? Allt beror på dina körvanor. Om din körrutin mestadels består av resor som är 10 miles (16 kilometer) eller mindre, bör du överväga att byta olja oftare än var 3 000 miles av två anledningar:
Kort sagt, om du kör din bil sällan – som mycket mindre än körsträckan för ditt rekommenderade serviceintervall – bör du fortfarande byta olja två gånger om året eftersom oljan försämras med tiden.
Vissa bilexperter menar att intervallet på 3 000 mil verkligen är till fördel för butiker som byter olja, eftersom ju oftare du kommer in, desto mer pengar tjänar de. Ändå, om du har en bil av äldre modell som rekommenderar ett oljebyte var 3 000 mil, är det förmodligen bättre att hålla fast vid det.
Scientific American vill ha längre intervaller, närmare bestämt var 5 000 till 7 500 miles (8 046 till 12 070 kilometer), baserat på det faktum att dessa avstånd är vad som rekommenderas i de flesta bilägarmanualer. Intervallet på 5 000 till 7 500 miles blir allt vanligare, även om vissa tillverkare rekommenderar att du också tar hänsyn till din körstil och dina vanor.
Till exempel, om din bil är ganska ny och du vanligtvis kör 20 minuter eller mer och uppnår ganska jämna hastigheter (i motsats till stop-and-go-trafik hela körningen) är du en utmärkt kandidat för att öka tiden mellan dina oljebyten. Men om din bil är äldre är det bäst att hålla sig till tillverkarens rekommenderade underhållsschema.
Om din bils tillverkare rekommenderar syntetisk olja, eller om du bestämmer dig för att byta, kan du gå så många som 10 000 miles eller mer mellan oljebytena. Även om syntetisk olja är mycket dyrare än vanlig olja, har den fler fördelar. Den presterar bättre än vanlig olja (se sidofältet nedan) och är bättre för miljön.
Åsikterna går dock isär om det är värt det att uppgradera. Medan vissa experter föreslår att du gör det under de flesta omständigheter, sa Consumer Reports 2017 att du generellt sett inte bör byta till syntetisk om din bil inte behöver det. Om du ofta drar tunga laster kan syntetisk olja hjälpa till att lindra den extra belastningen på din bils motor. Om du äger en modell som är känd för att ha slamproblem (det vill säga när din motor blir igensatt med rester av nedbruten olja), kan syntetisk olja hjälpa till att lindra dessa problem och förlänga livslängden på din motor.
Det är bäst att hålla reda på de mil du kör mellan oljebytena, även om nyare bilmodeller gör detta enklare med en streckindikator som talar om för dig att det är dags att bege dig till butiken, som en del av det som kallas ett oljelivsövervakningssystem. Dessa system spårar din körsträcka och använder även data från din körning som analyseras av din bils dator för att avgöra när din bil behöver ett oljebyte. När lampan tänds är det bäst att byta olja så snart som möjligt, men det är inte nödvändigtvis brådskande.
Om din bil har ett övervakningssystem för oljelivslängd, observera att denna lampa skiljer sig från din oljetryckslampa, som tänds på instrumentbrädan om din bils olja inte rinner ordentligt på grund av låg nivå, en felaktig oljepump, en läcka i system eller något annat problem. Lär dig skillnaden mellan de två instrumentlamporna, för om oljetryckslampan tänds måste du sluta köra så snart som möjligt för att undvika motorskador.
Ta för vana att kontrollera din olja minst en gång i månaden för att säkerställa att din bil inte läcker eller brinner olja. Om nivån är låg, fyll på olja. Bra olja bör vara en tydlig brun-svart färg, även om Automobile Association of America (AAA) varnar för att färg inte är den enda indikatorn på oljelivslängden. Om oljan är grumlig eller ogenomskinlig kan det vara dags för ett byte, och om den är mjölkaktig kan din motor läcka kylvätska. Om din bil har ett av de ovannämnda oljeövervakningssystemen kanske du inte har en oljesticka för att kontrollera oljan.
Historiens sensmoral? Om du inte vet hur ofta du ska byta olja, eller hur du kontrollerar den mellan oljebytena, läs din bruksanvisning. Dessa vanor kommer att hjälpa till att säkerställa din motors livslängd.
Nu är det intressantSyntetisk olja är bättre än vanlig olja eftersom den inte bryts ner som vanlig olja, så det går längre mellan oljebytena. Syntetisk olja tål även mer extrema temperaturer; den går inte sönder i en varm motor eller under varmt väder. På vintern kan syntetisk olja motstå effekterna av kyla, vilket innebär att den börjar rinna så fort du startar din bil.
Ursprungligen publicerad:17 augusti 2018
