1. Fel på motorns kylvätsketemperatursensor: Motorns kylvätsketemperatursensor (ECT) skickar signaler till motorns styrenhet (ECU) om kylvätskans temperatur. Om sensorn är felaktig kan den skicka felaktiga avläsningar till ECU, vilket gör att fläkten går kontinuerligt.
2. Kylfläktreläproblem: Kylfläktsreläet styr driften av kylarfläkten. Om reläet har fastnat i "på"-läget kan det göra att fläkten går även när tändningen är av.
3. Kabelproblem: Kortslutning eller skadade ledningar i fläktstyrkretsen kan leda till att fläkten går konstant.
4. ECU-programvarufel: I sällsynta fall kan ett mjukvarufel i ECU:n göra att fläkten fortsätter att snurra efter att nyckeln stängts av.
5. Efterkörningsfunktion: Vissa fordon är utformade med en efterkörningsfunktion som håller fläkten igång en kort period efter att motorn stängts av för att kyla ner motorn.
Om kylarfläkten är igång kontinuerligt när nyckeln inte sitter på tändningen, rekommenderas att den diagnostiseras av en kvalificerad mekaniker eller biltekniker för att identifiera och åtgärda det underliggande problemet.
