Rubber Manufacturers Association (RMA) sätter riktlinjerna för att avgöra vilka däck som kan betecknas som lera och snödäck. Den faktiska märkningen du kommer att se på ditt däck om det uppfyller RMA:s standarder kan vara något av följande:MS, M+S, M/S eller M&S.
För att ett däck ska få RMA:s lera- och snöbeteckning måste det uppfylla följande geometriska designkriterier:Däck måste ha flera fickor eller slitsar i minst en av dess slitbanor som sträcker sig mot slitbanans mitt minst 1/2 tum (ca. en centimeter) från fotavtryckskanten, mätt vinkelrätt mot slitbanans mittlinje. Däcket måste också ha en minsta tvärsnittsbredd på 1/16 tum, och dess kant av fickor eller slitsar måste vara i en vinkel på mellan 35 och 90 grader från färdriktningen. Dessutom bör däckets slitbanekontaktyta vara minst 25 procent, baserat på formens dimensioner.
I grund och botten, vad dessa dimensioner kräver är rader av ganska stora spår som börjar vid kanten av däcket och rör sig mot mitten, och att minst 25 % av däckets yta måste vara spår. Ett däck med tillräckligt med utrymme kan bättre ta sig igenom snön eller leran för att få grepp.
Du kan tro att att ha en RMA:s lera- och snöbetyg betydde att du var bra att gå. Tyvärr, som du ser av ovanstående, är dessa betyg baserade på ett däcks geometri - inte hur bra det gör på tester som faktiskt kör i lera eller snö. RMA har försökt åtgärda denna lucka genom att skapa en separat beteckning, kallad "Severe Snow Use". Ett däck med denna beteckning har en bild av ett litet berg med en snöflinga inuti bredvid MS-beteckningen. För att få beteckningen Severe Snow Use måste ett däck överstiga vissa däckdragkraftsresultat som testats i enlighet med American Society for Testing and Materials severe snow test procedures.
