Visste du att många försäkringsbolag tror att de flesta fordon på vägen bara har 10 års livslängd innan de transporteras till skroten? Även om det verkligen kan finnas äldre fordon som borde krossas på grund av deras dåliga utsläpp och ekonomi, finns det andra som kommer att förbli ganska effektiva transportsätt. Faktum är att folket på Environmental Transport Association (ETA) säger att det i många fall är grönare att behålla ditt äldre (mindre effektiva) fordon än att köpa ett nyare och renare fordon.
Genom att följa ett korrekt förebyggande underhållsschema kan du enkelt fördubbla din bils livslängd samtidigt som du spenderar mindre på bensinpumpen och på verkstaden. Utöver regelbundet underhåll för att öka ditt fordons totala livslängd, bör du också säkerställa livslängden på ditt fordons enskilda delar. Detta kan dramatiskt minska mängden avfall ditt fordon bidrar med under ett år. Detta inkluderar olja, däck, bromsbelägg, etc. Det finns många sätt att hjälpa till att minimera det naturliga slitaget på ditt fordons olika delar, och dessa är mina topp 7.
Innehåll
Vindrutetorkare är bara en av de saker som blir gamla och behöver bytas ut. Du skulle inte vilja vara mitt i en dålig storm när dina torkare misslyckas. Men istället för att byta ut dem med några månaders mellanrum kan du lika gärna förlänga deras livslängd samtidigt som de låter dem arbeta på topp effektivt. Gummidelen på dina torkare fungerar alltid bäst när de är rena, så det är en bra idé att torka av dem med denaturerad alkohol (91%) en gång i månaden. Du kan också använda fint sandpapper (1000 till 2000 korn) för att göra jobbet. Detta kommer att hålla dem flexibla och bättre kunna hålla i glaset och torka bort vatten och skräp.
Obs! Tänk på att när det är dags för torkarbyte bör du bara behöva gummiskrapan; inte hela metallstången. Den enda gången du ska behöva spöet är om det har blivit kraftigt korroderat eller böjt. Men många torkare är designade för att bytas ut helt, så du måste rådfråga din lokala bilspecialist för att se vilka alternativ som finns tillgängliga.
Livslängden på ditt fordons däck är cirka 30 procent av deras fabrikat och sammansättning, och 70 procent av den skötsel och underhåll som ägaren får. Det bästa sättet att se till att dina däck håller länge är att hålla dem ordentligt pumpade (var särskilt uppmärksamma vid säsongsskiften), inriktade och få dem att rotera regelbundet enligt tillverkarens anvisningar. Genom att göra detta säkerställer du att du får maximal livslängd på varje däck utan att ojämnt, för tidigt slitage blir ett problem.
På samma sätt som däck kan du göra eller bryta livslängden på dina bromsar och belägg helt enkelt genom hur du behandlar dem. Förare som gör sig skyldiga till snabbare och bromsande körstil, inte bara avfallsgas och ökar sina fordons utsläpp, de bromsar också snabbare. Genom att låta ditt fordon gradvis stanna genom att tajma när du släpper gaspedalen eller växlar ner en manuell växellåda, kan du avsevärt minska slitaget på dina bromsar.
Ett fordons batteri bör hålla dig ett antal problemfria år, men om det inte sköts ordentligt kan deras livslängd förkortas avsevärt. Korrekt bil av ditt batteri bör innehålla att hålla det och dess anslutning rena (1 msk bakpulver och vatten) och välisolerade. Du bör också motstå frestelsen att köra tillbehör (stereo, GPS, etc.) under längre perioder utan att motorn går. Om tillämpligt, kontrollera ditt batteris vattennivåer regelbundet, och om du inte kör ditt fordon under längre perioder, håll ditt batteri friskt med hjälp av en solbatteriladdare.
Även om det finns en debatt om huruvida syntetisk olja eller konventionella fossila motoroljor är grönare, är det inte så många frågor om vilken som håller längst. Syntetisk olja kostar dubbelt så mycket, men håller också dubbelt så länge som konventionella motoroljor med sin överlägsna formel som motstår nedbrytning i extrema temperaturer. Istället för att behöva byta olja var tredje månad kan många bilister förlänga detta underhållsschema med så mycket som 6 månader, vilket minskar mängden olja och oljefilter som behöver återvinnas varje år.
Du bör alltid byta olja och luftfilter regelbundet för maximal livslängd på fordonet. Medan de flesta luftfilter inte är så stora, om du tror att de är klassade för att hålla 15 000 miles, inom 10 år har de flesta förare kastat ut tillräckligt med dessa för att fylla upp en stor trädgårdsstor sopsäck. Det är mycket skräp! Du kan byta ut alla dessa luftfilter med bara ett om du köper ett livsvarigt, tvättbart luftfilter. Dessa kostar dubbelt så mycket som ett pappersfilter (även om de ska hålla hela fordonets livslängd) och du måste köpa en speciell olja för att återaktivera filtret efter tvätt, men de flesta med rimlig mekanisk förmåga borde inte ha några problem med sådant underhåll .
Elementen har ett sätt att bryta ner metall och plast. Intensiv värme och sol kan snabbt ge ut ett fordon under vissa omständigheter, liksom snö och regn. Även om regn ibland kan anses vara en bra sak för ditt fordons lack, kan det också främja lackskador i områden som är utsatta för surt regn. För att bromsa processen med färgoxidation och rost, förvara ditt fordon i ett förseglat garage, eller åtminstone under en carport eller bilskydd som andas. Detta kommer att hjälpa till att hålla ditt fordons exteriör som ny. Varför skulle du vilja göra detta, bortom estetiska skäl? Det kommer att öka fordonets totala livslängd och dina chanser att sälja fordonet i framtiden. Ett välskött fordon kommer att ge fler köpare och större vinst, vilket ökar den ultimata återanvändbarheten av ditt fordon.
